[实用新型]一种越野车打滑试验装置

说明书

本实用新型公开了一种越野车打滑试验装置，包括台架，所述台架中心安装有与车轮相卡和的打滑滚道，所述台架的两侧边安装有限制滚道运动位移的挡板，所述台架的两端设置有与打滑滚道相衔接的上下车坡道，摆脱了在专用场地及湿滑路面进行打滑试验的场地限制，能避免将泥水溅到车辆上。由于本实用新型装置搬运方便，能够将本装置放在任何地方均可随时进行打滑试验，使得打滑试验不受场地制约，不污染车辆，可随时随地进行，灵活性、方便性大副提高，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及打滑试验领域，尤其涉及一种越野车打滑试验装置。

背景技术

越野叉车在进行打滑试验时，需要打滑场地，以验证差速锁的可靠性。但是，在实际操作过程中，由于受北方气候和场地限制，试验场地要满足车轮打滑的条件费时费力，准备过程较长，对试验的正常进行影响较大，而且实际的泥泞湿滑场地常常使车辆污秽不堪，不便于用商品车进行试验。

实用新型内容

针对上述缺陷或不足，本实用新型的目的在于提供一种越野车打滑试验装置，能够在厂内现有场地，在不污染车辆的情况下，随时随地进行打滑试验。

为达到以上目的，本实用新型的技术方案为：

一种越野车打滑试验装置，包括台架，所述台架中心安装有与车轮相卡和的打滑滚道，所述台架的两侧边安装有限制打滑滚道运动位移的挡板，所述台架的两端设置有与打滑滚道相衔接的上下车坡道。

所述打滑滚道通过轴承与台架相连接。

所述台架上设置有个打滑滚道。

所述挡板与轴承孔位置相对应设置，限制打滑滚道轴向运动。

与现有技术比较，本实用新型的有益效果为：

本实用新型越野车打滑试验装置摆脱了在专用场地及湿滑路面进行打滑试验的场地限制，能避免将泥水溅到车辆上。由于本实用新型装置搬运方便，能够将本装置放在任何地方均可随时进行打滑试验，使得打滑试验不受场地制约，不污染车辆，可随时随地进行，灵活性、方便性大副提高，提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型越野车打滑试验装置俯视图；

图2是本实用新型越野车打滑试验装置侧视图。

图中，1—台架；2—打滑滚道；3—轴承；4—挡板；5—上下车坡道。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

如图所示1、2，本实用新型提供了一种越野车打滑试验装置，包括台架 1，所述台架1中心安装有与车轮相卡和的打滑滚道2，所述台架1的两端设置有与打滑滚道2相衔接的上下车坡道5；台架1中间装有2个打滑滚道2，所述打滑滚道2通过轴承3与台架1相连接；所述台架1两侧设置有限制打滑滚道2运动位移的挡板4，并且所述挡板4与轴承3孔位置相对应设置，限制打滑滚道2轴向运动。所述挡板4通过螺栓与台架1连接。

其中，所述上下车坡道5紧靠打滑滚道2安装，并且与打滑滚道2有一定的间隙。

具体地，所述打滑试验装置装通过在台架1上安装打滑滚道2，在打滑滚道2上装轴承3，将轴承3装于台架1上，实现了打滑功能，在台架两侧装有上下车坡道5。优选的，为了增加上下车坡道5的支撑力，在上下车坡道5的底部设置有加强筋，用于提高坡道面的强度。

本实用新型的工作过程为：