[实用新型]一种车载氢燃料电池电解发生槽

权利要求书

1.一种车载氢燃料电池电解发生槽，其特征在于：所述的车载氢燃料电池电解发生槽包括反应室、氧气管、氢气管、排液管、阳极板、阴极板、离子交换膜及绝缘压板，其中反应室为横断面呈矩形的密闭腔体结构，其内部设至少一条竖直隔板和至少一条水平隔板，其中所述的水平隔板与反应室底部平行分布，且水平隔板与反应室底部之间位置共同构成集液室，所述集液室高度为反应室有效高度的1/10—1/5，所述的集液室对应的反应室底部设至少一个排液口，并通过排液口与排液管相互连通；所述的竖直隔板位于水平隔板上端面并与反应室底部垂直分布，所述的竖直隔板与水平隔板及反应室内表面相抵并将水平隔板上方的反应室分割为至少两个反应腔，且各反应腔间相互并联；所述的反应腔对应的反应室上端面设至少一个正极接线柱和至少一个负极接线柱，反应腔对应的反应室侧表面设至少一个氧气进气口和至少一个氢气进气口；

所述的阳极板、阴极板和离子交换膜均若干，其中一个离子交换膜与至少一个阳极板和至少一个阴极板构成一个工作组，同一工作组中的阳极板、阴极板均以离子交换膜对称分布在离子交换膜两侧，所述的工作组中另设至少两个绝缘压板，所述的绝缘压板以离子交换膜对称分布并分别与阳极板、阴极板外表面相抵，且以离子交换膜对称分布的两个绝缘压板间通过至少四个定位螺栓相互连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载氢燃料电池电解发生槽，其特征在于：所述的反应腔内设至少一个工作组，各工作组均通过绝缘压板与反应室内表面相互连接，工作组中的阳极板、阴极板分别通过导线与正极接线柱和负极接线柱电气连接，所述的离子交换膜一侧通过氧气进气口与氧气管前端面相互连通，离子交换膜另一侧通过氢气进气口与氢气管前端面相互连通，所述的氧气管、氢气管后端面均位于反应室外并超出反应室外表面至少5毫米。

3.根据权利要求2所述的一种车载氢燃料电池电解发生槽，其特征在于：所述的反应室侧壁外表面均布若干散热翅板。

4.根据权利要求2所述的一种车载氢燃料电池电解发生槽，其特征在于：所述的反应室内表面均布若干滑槽，所述的竖直隔板、水平隔板及工作组均通过滑槽与反应室内表面相互连接。

5.根据权利要求2所述的一种车载氢燃料电池电解发生槽，其特征在于：所述的水平隔板上均布若干透孔，集液室与反应腔间通过透孔相互连通。

6.根据权利要求2所述的一种车载氢燃料电池电解发生槽，其特征在于：所述的反应腔内的工作组为两个或两个以上时，各工作组间相互并联并平行分布，相邻两个工作组间通过至少两个绝缘垫块相互连接，且相邻两个工作组间间距不小于5毫米。

7.根据权利要求2所述的一种车载氢燃料电池电解发生槽，其特征在于：所述的正极接线柱和负极接线柱之间及氧气进气口和氢气进气口之间均以反应室轴线对称分布。