[实用新型]一种多轮载物车的防侧翻车身机构

权利要求书

1.一种多轮载物车的防侧翻车身机构，包括车架，车架上设置有一载物箱，车架下设置有至少三个车轮，其特征在于：其中两个车轮构成两联动的调整轮，两调整轮并行间隔设置在载物箱下方的两侧，两调整轮通过一联动调整机构与车架、载物箱连接；所述联动调整机构包括至少两根定位在载物箱下方的上横杆，各上横杆前后排列布局，上横杆的中部设有纵向布局的中连接轴，上横杆的端部设有纵向布局的侧连接轴；各上横杆上的中连接轴共同与一中连接架上方活动枢接，而同侧的侧连接轴共同与一侧连接架上方活动枢接；所述中连接架与所述车架固连在一起；所述侧连接架和中连接架底部通过若干下横杆连接成一体结构，各下横杆呈前后排列布局，每根下横杆的端部设置有侧连接轴与侧连接架活动枢接，每根下横杆的中部设置有中连接轴与中连接架活动枢接；所述侧连接架的中后部下方设有一横连接轴，横连接轴与一连接臂前端活动枢接，连接臂的后部外侧连接着所述的调整轮；而连接臂的中部向上铰接安装一减震器，减震器的上端与侧连接架的上方中后部活动铰接。

2.如权利要求1所述的一种多轮载物车的防侧翻车身机构，其特征在于：所述中连接架包括若干并列间隔布局的中直杆，相邻中直杆之间通过若干连杆连接而构成一体结构。

3.如权利要求1所述的一种多轮载物车的防侧翻车身机构，其特征在于：所述侧连接架包括若干并列间隔布局的侧直杆，相邻侧直杆之间通过若干连杆连接而构成一体结构。

4.如权利要求1-3任一权利要求所述的一种多轮载物车的防侧翻车身机构，其特征在于：所述中连接架在其尾端与一上横杆之间设置有直行状态下调整机构的锁定结构；该锁定结构包括锁定块和U形的锁定盘，其中锁定块设置在中连接架尾端的连接板上，所述锁定盘设置在一上横杆下，锁定块上方设置有可卡入锁定盘的锁口，锁口在中连接架摆动时可相对锁定盘滑动；锁定块上的锁口大小由车架上的操作按钮控制，当锁口变小时将使锁定块与锁定盘锁定固连而限制中连接架相对上横杆的摆动。