[实用新型]一种双层速滑轮

说明书

本实用新型公开了一种双层速滑轮，包括速滑轮主体、滚轮、软质层、硬质层、安装轴、固定架、减震组件和润滑转动组件，所述速滑轮主体的外部设置有滚轮，所述滚轮的外壁一侧注塑有软质层，所述滚轮外壁的另一侧注塑有硬质层，所述速滑轮主体的中部设置有安装轴，所述安装轴外壁与滚轮内壁的连接处设置有减震组件，所述安装轴外壁上与滚轮内壁上分布固定连接有固定架；该双层速滑轮通过软质层和硬质层双层结构的设置，能保证速滑轮抓地力和加速性的均衡，通过润滑转动组件的设置，使速滑轮的轴承时刻得到润滑，减少了轴承的磨损，有利于速滑轮平稳转动，在速滑轮滚动时，通过减震组件的设置使速滑轮转动时得到全面的减震。

技术领域

本实用新型涉及速滑轮技术领域，具体为一种双层速滑轮。

背景技术

速滑轮主要用在轮滑鞋上，速滑轮的好坏直接影响了轮滑鞋的使用情况，现有的速滑轮的技术中都是单层结构，不利于速滑轮的使用，不能保证速滑轮抓地力和加速性的均衡，速滑轮内没有设置减震组件，速滑轮使用时没有很好的减震能力，影响轮滑鞋的使用的舒适性，没有设置润滑转动组件，速滑轮转动时内的轴承不能得到时刻润滑,容易造成轴承的磨损，影响速滑轮平稳的滚动，影响轮滑鞋的转动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双层速滑轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种双层速滑轮，包括速滑轮主体、滚轮、软质层、硬质层、安装轴、减震组件、润滑转动组件和橡胶垫，所述速滑轮主体的外部设置有滚轮，所述滚轮的外壁一侧注塑有软质层，所述滚轮外壁的另一侧注塑有硬质层，所述速滑轮主体的中部设置有安装轴，所述安装轴外壁与滚轮内壁的连接处设置有减震组件。

所述减震组件包括固定架、连接孔、连接杆、限位块、弹簧，所述安装轴外壁上与滚轮内壁上分布固定连接有固定架，所述固定架的顶端外壁上开设有连接孔，所述连接孔的内部贯穿连接有连接杆，所述连接杆的两端位于固定架的两侧固定焊接有限位块，所述连接杆的中部套接有弹簧，所述安装轴内部设置有润滑转动组件。

所述润滑转动组件包括通孔、轴承座、轴承、油封、注油道、注油口和密封螺栓，所述安装轴内部开设有通孔，所述通孔的中部内壁上镶嵌安装有轴承座，所述轴承座的内部安装有轴承，所述通孔的两侧内壁上安装有油封，使通孔的内部形成储油腔，所述通孔顶端一侧内壁上开设有注油道，所述注油道贯通于外部的一端开设有注油口，所述注油口的内部安装有密封螺栓。

进一步的，所述固定架呈n形，且固定架的一侧外壁上贴合有橡胶垫。

进一步的，所述注油口的内壁上对密封螺栓的外螺纹开设有内螺纹。

进一步的，所述滚轮的两侧内壁上分布设置有减震组件，所述减震组件的个数为四个。

进一步的，所述通孔位于油封之间填充有黄油。

进一步的，所述连接杆中部位于两固定架之间的外壁上套接有弹簧。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该实用新型，通过软质层和硬质层双层结构的设置，能保证速滑轮抓地力和加速性的均衡，通过润滑转动组件的设置，使速滑轮的轴承时刻得到润滑，减少了轴承的磨损，有利于速滑轮平稳转动，在速滑轮滚动时，通过减震组件的设置使速滑轮转动时得到全面的减震，提高了轮滑鞋的使用的舒适性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体立体结构示意图。

图2是本实用新型润滑转动组件的侧视剖切结构示意图。

图3是本实用新型图2中A区域的结构放大图。