[实用新型]一种电动踏板控制器

说明书

本实用新型涉及一种电动踏板控制器，包含其本体，其特征在于：所述本体包含有连接线、接头、控制部件与壳体，所述接头一端设有供连接线穿过的集线腔，另一端设有分线插头，所述分线插头对应控制部件的一端设有若干个供连接线一一通过的分线杆，所述控制部件包含控制插座与控制电路板，所述控制插座上设有与所述分线杆一一对应连接的分线插座，所述连接线通过分线插座与控制电路板连接,本实用新型的有益效果是：通过接头上的集线腔与分线杆对各个部件的连接线集中分流后再连通控制电路板，使各个连接线之间单独连接不会牵扯断裂，也为日后故障的维修提供的方便。

技术领域

本实用新型涉及一种控制器，具体涉及一种电动踏板控制器。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车成为人们比不可少的交通工具，尤其是住所与工作单位较远的家庭，备一辆汽车是保证按时上班顺利工作的前提，其中底盘高的车基本都设有踏板，在人们上车或下车时，大都先踩在踏板上，再进行下车或上车，尤其是对于小孩、女士和老人来说，装了踏板就降低了一次台阶的高度，使上下车更加方便和安全，有的踏板本体通过安装支架直接固定在车体上，凸出车外，影响车的整体美观，并且在车子的行车过程中造成一定的影响，所以通过将驱动电机、车门传感器、电源、ECU等连接后实现开关车门能自动收缩的电动踏板解决了这个问题。

现有技术在安装电动踏板的过程中往往需要连接非常多的数据线，将电动踏板上的驱动电机、车门传感器、电源、ECU等连接，若连接线过长，则极容易和其他连接线相互缠绕，且不容易区分各条连接线所连接的设备，当某一连接线断开后，人们需要使用其中这根连接线进行维修的时候，往往不易快速寻找，使用后也不易整理，从而增大了连接线连接的设备的安装和拆卸的复杂度，同时在行车过程中，车辆经常会震动使相互牵扯的连接线更容易造成连接线内部的断裂，影响电动踏板的正常工作。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供一种方便安装与维修且不易使连接线牵扯断裂的电动踏板控制器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种电动踏板控制器， 包含其本体，其特征在于：所述本体包含有连接线、接头、控制部件与壳体，所述接头一端设有供连接线穿过的集线腔，另一端设有分线插头，所述分线插头对应控制部件的一端设有若干个供连接线一一通过的分线杆，所述控制部件包含控制插座与控制电路板，所述控制插座上设有与所述分线杆一一对应连接的分线插座，所述连接线通过分线插座与控制电路板连接。

采用上述技术方案，电动踏板的驱动电机需要与车门传感器、电源、ECU等通过连接线连接，通过本实用新型的控制器将各个部件的连接线穿过接头一端的集线腔至分线插头，通过分线插头上的设置的多个贯通的分线杆进行一一分流，使分线杆内的连接线不会互相缠绕使其牵扯断裂也方便后面的维修工作，所述控制插座上的分线插座为一端圆柱型一端方形的结构，圆柱型的分线插座设置在控制插座对应分线杆的一端，并与分线杆相抵连接，所述分线杆为与分线插座相适配的圆柱型结构，其直径小于分线插座圆柱型一端的直接，分线杆穿插在分线插座内，其分线杆内的连接线也穿过分线杆至分线插座，所述分线插座其方形的端面下方设置有控制电路板，所述连接线穿过分线插座与控制电路板连接，联通控制电路板上各个模块，完成电动踏板的连接安装。

上述的一种电动踏板控制器可进一步设置为：所述壳体套设在控制部件上，并与控制插座相抵连接，所述控制插座与壳体相抵接触面开设有四个贯穿控制插座与壳体的通孔。

采用上述技术方案，所述控制电路板外部套设有壳体，所述壳体与控制插座相抵连接，所述壳体与控制插座的连接面开设有四个贯通控制插座与壳体的通孔，所述通孔均旋接有螺丝，所述壳体通过螺丝与控制部件连接，保护控制电路板不至被雨水和灰尘侵蚀、污染导致电动踏板控制器损坏。

上述的一种电动踏板控制器可进一步设置为：所述分线插头两端设置有向外伸出连接部，所述连接部内均设有连接件，所述控制插座对应所述连接件的端面设有两个与连接件相适配凸起的连接槽。