[实用新型]一种汽车水泵安装支架

说明书

本实用新型涉及安装架技术领域，具体涉及一种汽车水泵安装支架，包括：一体成型的架本体(1)，所述架本体(1)的安装面上设有适于与车身架体(6)的预定位置固定的连接结构(5)，及若干用于安装汽车水泵的第一开孔(2)，所述第一开孔(2)中设有可拆卸连接的第一紧固件(7)。本实用新型提供了一种安装精度高，模具成本低、重量轻的汽车水泵安装支架。

技术领域

本实用新型涉及安装架技术领域，具体涉及一种汽车水泵安装支架。

背景技术

水泵作为汽车冷却循环系统的动力源，在传统的内燃机汽车上，水泵会安装在发动机上，通过皮带连接，而在电动汽车上，由于不一定有发动机的存在，大多数情况下，水泵的安装都会选择直接固定在车身上，水泵在工作时，其自身会产生振动和噪声，而水泵直接安装在车身上，振动和噪声会通过车身传递，从而使得汽车的噪声与振动变大，这大大降低了汽车的整车性能以及用户的驾车体验。

为了解决上述技术问题，中国专利文献CN207348951U公开了一种带有安装架的汽车水泵，包括：用于固定水泵的安装架；安装架包括上支架与下支架，上支架与下支架的一侧通过销轴铰接，上支架在远离铰接端的一侧设置有连接部，安装架扣合时，连接部的内壁与下支架的外壁贴合，连接部与下支架通过螺栓固定连接，下支架的两侧设有用于与车体连接的固定座；上支架上设有截面为半圆形的第一放置槽，下支架上设有截面为半圆形且与第一放置槽配合形成圆形放置腔的第二放置槽。该方案通过安装架将水泵安装在车身上，安装方便，固定牢固，能有效减小水泵的振动效果，但是由于上支架与下支架为独立的两部分，需要通过销轴和螺栓固定连接，这样不仅会造成模具的成本高、重量重，且安装架自身连接精度难以控制。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的安装架自身连接精度低，且模具成本高、重量重的缺陷，从而提供一种安装精度高，模具成本低、重量轻的汽车水泵安装支架。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车水泵安装支架，包括：

一体成型的架本体，所述架本体的安装面上设有适于与车身架体的预定位置固定的连接结构，及若干用于安装汽车水泵的第一开孔，所述第一开孔中设有可拆卸连接的第一紧固件。

所述的汽车水泵安装支架，所述第一开孔为三个，三个所述第一开孔在所述安装面上呈三角形分布。

所述的汽车水泵安装支架，还包括成型在所述安装面上的若干用于安装行车电脑的第二开孔，所述第二开孔中设有可拆卸连接的第二紧固件。

所述的汽车水泵安装支架，所述第二开孔为四个，四个所述第二开孔在所述安装面上呈矩形分布，且与三个所述第一开孔形成的三角形相互交叉。

所述的汽车水泵安装支架，所述架本体的安装面上还成型有U形加强筋，部分所述第二开孔间隔设于所述U形加强筋上。

所述的汽车水泵安装支架，设于所述U形加强筋上的第二开孔处设有一圆台，所述第二开孔成型于所述圆台上。

所述的汽车水泵安装支架，所述连接结构为长方体实体梁，与所述车身架体焊接。

所述的汽车水泵安装支架，所述架本体为直角梯形，所述连接结构设于所述直角梯形的斜腰上。

所述的汽车水泵安装支架，所述架本体为铝合金材质。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的汽车水泵安装支架，一体成型的架本体的安装面上若干第一开孔的设置，可以使得汽车水泵直接通过第一紧固件安装在架本体的第一预定位置上，减少了焊接对齐步骤，且架本体为一体成型，不仅保证了架本体自身的精度，同时也保证了汽车水泵和架本体之间的安装精度，降低了模具成本，减轻了模具重量。架本体的安装面上设有用于与车身架体的预定位置固定的连接结构，便于将汽车水泵通过连接结构固定在车身架体上，安装牢固可靠。