[实用新型]一种高精度汽车零部件工位级进模

说明书

本实用新型公开了一种高精度汽车零部件工位级进模，包括框架，所述框架的上表面固定连接有液压缸，所述液压缸的内部活动连接有活塞杆，所述活塞杆的外壁滑动套接有盖板，所述活塞杆的底端固定连接有上模块，所述盖板与上模块之间固定连接有第一弹簧，所述框架的底部内表面固定连接有第一圆盘，所述第一圆盘的上表面对称固定连接有滑杆，两个所述滑杆的外壁滑动套接有第二圆盘，所述第二圆盘与第一圆盘之间固定连接有两个第二弹簧，两个所述滑杆的顶端固定连接有工作台，所述工作台的上表面固定连接有挡板，两个所述挡板之间设有底板。本实用新型设计简单，操作方便，可以快速进行第二次冲压，提高冲压的效率。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种高精度汽车零部件工位级进模。

背景技术

工位级进模是冲压模具中一种先进和高效的冲压模具，它是在单工序冲压模具基础上发展起来的多工序集成模具，对某些形状较为复杂的，具有冲裁、弯曲、成形和拉深等多工序的冲压零件，可在一副多工位级进模上冲制完成，多工位级进模是实现自动化和半自动化的生产装备，是确保冲压加工质量稳定的一种先进模具结构形式，合理的模具结构既要保证生产产品的各项技术指标要求，又要缩短模具制造周期，降低模具制造成本，以满足现代化工业生产对模具高质、高效和低成本的要求。

但是现有用于高精度汽车零部件的工位级进模，结构较为复杂，并且不能进行快速进行第二次冲压，使得生产效率不高，为此，我们提出了一种高精度汽车零部件工位级进模。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高精度汽车零部件工位级进模。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高精度汽车零部件工位级进模，包括框架，所述框架的上表面固定连接有液压缸，所述液压缸的内部活动连接有活塞杆，所述活塞杆的外壁滑动套接有盖板，所述活塞杆的底端固定连接有上模块，所述盖板与上模块之间固定连接有第一弹簧，所述框架的底部内表面固定连接有第一圆盘，所述第一圆盘的上表面对称固定连接有滑杆，两个所述滑杆的外壁滑动套接有第二圆盘，所述第二圆盘与第一圆盘之间固定连接有两个第二弹簧，两个所述滑杆的顶端固定连接有工作台，所述工作台的上表面固定连接有挡板，两个所述挡板之间设有底板，所述底板的上表面开设有通槽，所述通槽的内部滑动连接有下模块，所述下模块的内部转动连接有转轴，两个所述转轴的外壁均固定连接有成型板。

优选的，所述上模块位于框架的内部，所述活塞杆与框架滑动连接。

优选的，所述下模块与第二圆盘之间固定连接，所述下模块与工作台之间滑动连接。

优选的，所述框架的内部对称固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆与工作台之间固定连接。

优选的，所述框架的底部设有缓冲垫，所述缓冲垫采用橡胶材料。

优选的，所述第一弹簧与活塞杆之间滑动套接，两个所述第二弹簧与两个所述滑杆之间滑动套接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高精度汽车零部件工位级进模，将汽车零部件置于在下模块上，启动液压缸的开关，可以实现对汽车零部件实现冲压程序，液压缸推动活塞杆向下移动，使得上模块对下模块上进行冲压，并且设置的第一弹簧可以对盖板和上模块进行恢复原状，这样可以快速进行第二次冲压；当上模块对汽车零部件进行冲压时，使得下模块在通槽进行滑动，从而可以使得第二圆盘在两个滑杆上进行滑动，进而可以使得第二圆盘挤压第二弹簧，使得第二弹簧受力变形产生弹力，可以使得第二圆盘能够恢复到原位，这样可以提高冲压的效率；本实用新型设计简单，操作方便，可以快速进行第二次冲压，提高冲压的效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高精度汽车零部件工位级进模的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高精度汽车零部件工位级进模的侧视图。