[实用新型]钢轨运输专用座架的堆垛存放架

说明书

本实用新型公开了钢轨运输专用座架的堆垛存放架,包括安装在地面上的多个固定底座，每个所述固定底座的两侧均设有滑轨座，每个所述固定底座中部的顶壁上均设有安装架，每个所述安装架两侧的外侧壁上均等距离安装有多个放置板，每个所述滑轨座的顶壁上均等距离安装有多个转辊，每个所述滑轨座的下侧均开设有安装腔，每个所述安装腔的内部均安装有驱动电机，每个所述驱动电机的驱动端上均固定连接有驱动杆，且驱动杆上开设有螺纹，每个所述滑轨座的底壁上均设有活动块。本实用新型结构简单，易于实现，设置堆垛存放架使钢轨能够整齐排放，充分利用垂直空间，同时方便将钢轨存放到不同高度的存放架上，方便在使用时取下，高效便捷。

技术领域

本实用新型涉及钢轨存放技术领域，尤其涉及钢轨运输专用座架的堆垛存放架。

背景技术

钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。

钢轨在批量生产后或检修时一般需要先行堆放，目前采取的堆放方式为直接将座架放置在地面上，这样就需要很大的场地且存放效率较低，各钢轨之间排列杂乱，影响后续使用，需要对此做出改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中钢轨在堆垛存放时占用面积大且空间利用率低的问题，而提出的钢轨运输专用座架的堆垛存放架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

钢轨运输专用座架的堆垛存放架，包括安装在地面上的多个固定底座，每个所述固定底座的两侧均设有滑轨座，每个所述固定底座中部的顶壁上均设有安装架，每个所述安装架两侧的外侧壁上均等距离安装有多个放置板，每个所述滑轨座的顶壁上均等距离安装有多个转辊，每个所述滑轨座的下侧均开设有安装腔，每个所述安装腔的内部均安装有驱动电机，且驱动电机位于地面内，每个所述驱动电机的驱动端上均固定连接有驱动杆，且驱动杆上开设有螺纹，每个所述滑轨座的底壁上均设有活动块，每个所述活动块的底壁上均开设有与驱动杆相互啮合的螺纹孔。

优选地，每个所述滑轨座的底壁上均开设有限位孔，所述限位孔内插设有限位杆，且限位杆固定安装在地面上。

优选地，每个所述滑轨座的顶壁上均开设有安装口，每个所述安装口的内侧壁上均安装有安装轴，每个所述转辊均套设在安装轴上。

优选地，每个所述驱动电机旁均设有控制器，所述控制器为ACS510变频器。

优选地，所述滑轨座靠近固定底座的一侧为斜坡，远离固定底座的一侧为平顶。

优选地，所述转辊采用氯丁橡胶材料制成。

本实用新型中，将位于同一侧的所有控制器共同连接在同一遥控设备上，当需要堆垛钢轨时，将钢轨放在滑轨座平顶上，然后推下钢轨，钢轨滑落到固定底座上，然后通过遥控器控制驱动电机工作，驱动杆转动将滑轨座顶起，使钢轨的落点到达更高一层的放置板上，再放下另一个钢轨。本实用新型结构简单，易于实现，设置堆垛存放架使钢轨能够整齐排放，充分利用垂直空间，同时方便将钢轨存放到不同高度的存放架上，方便在使用时取下，高效便捷。

附图说明

图1为本实用新型提出的钢轨运输专用座架的堆垛存放架的侧面结构图；

图2为本实用新型提出的钢轨运输专用座架的堆垛存放架的俯视图；

图3为本实用新型提出的钢轨运输专用座架的堆垛存放架的A部分结构的放大图。

图中：1固定底座、2安装架、3放置板、4滑轨座、5转辊、6安装腔、7驱动电机、8驱动杆、9活动块、10控制器、11限位杆、12限位孔、13安装口、14安装轴。

具体实施方式