[实用新型]一种夹具有效
| 申请号: | 201821677213.8 | 申请日: | 2018-10-15 |
| 公开(公告)号: | CN209024050U | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
| 发明(设计)人: | 朱琳;马倩;崔欢树 | 申请(专利权)人: | 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校) |
| 主分类号: | B66C1/30 | 分类号: | B66C1/30;B66C1/64 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 杨志廷 |
| 地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 工作部 夹持部 夹臂 夹具 导向杆 铰接部 铰接部位 导向部 锁紧件 铰接 本实用新型 活动连接 夹具设备 工字钢 夹具夹 松动 概率 | ||
本实用新型的实施例提供了一种夹具,涉及夹具设备领域,该夹具包括第一夹臂、第二夹臂、导向杆和锁紧件,第一夹臂具有第一夹持部、第一工作部和第一铰接部,第一铰接部位于第一夹持部和第一工作部之间,第二夹臂具有第二夹持部、第二工作部和第二铰接部,第二铰接部位于第二夹持部和第二工作部之间,第二铰接部与第一铰接部铰接,第二工作部能够靠近或远离第一工作部,使得第二夹持部靠近或远离第二夹持部,导向杆的一端具有导向部,导向部与第一工作部活动连接,导向杆的另一端与第二工作部铰接,锁紧件用于使导向杆和第一夹臂相对固定。该夹具夹持工字钢等物体后,可以减少夹具与被夹物体出现松动的概率,该结构设计合理,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及夹具设备领域,具体涉及一种夹具。
背景技术
目前,现有技术中的工字钢进行吊装和搬运的过程中,需要用到工字钢夹具对工字钢进行夹紧,以便于各类吊装起重设备对工字钢进行搬运,现有的工字钢夹具使用时费时费力,工作效率不高,且夹持工字钢的后的紧固性低,工字钢容易松落。
发明人在研究中发现,现有技术至少存在以下缺点:
工字钢夹具夹持工字钢后容易出现松动的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种夹具,改善现有技术的不足,该夹具夹持工字钢等物体后,可以减少夹具与被夹物体出现松动的概率,该结构设计合理,实用性强。
本实用新型的实施例是这样实现的:
本实用新型的实施例提供了一种夹具,其包括第一夹臂、第二夹臂、导向杆和锁紧件;
所述第一夹臂的一端具有第一夹持部,所述第一夹臂的另一端具有第一工作部,所述第一夹臂还具有第一铰接部,所述第一铰接部位于所述第一夹持部和所述第一工作部之间;
所述第二夹臂的一端具有第二夹持部,所述第二夹臂的另一端具有第二工作部,所述第二夹臂还具有第二铰接部,所述第二铰接部位于所述第二夹持部和所述第二工作部之间,所述第二铰接部与所述第一铰接部铰接,所述第二工作部能够靠近或远离所述第一工作部,使得所述第二夹持部靠近或远离所述第二夹持部;
所述导向杆的一端具有导向部,所述导向部与所述第一工作部活动连接,所述导向杆的另一端与所述第二工作部铰接;
所述锁紧件用于使所述导向杆和所述第一夹臂相对固定。
具体的,该夹具夹持工字钢等物体后,可以减少夹具与被夹物体出现松动的概率,该结构设计合理,实用性强。
可选的,所述夹具还包括传动杆,所述传动杆的一端设置有齿轮,所述导向部上设置有齿条,所述齿轮与所述齿条啮合;
所述锁紧件包括套筒和旋动件,所述套筒套设在所述传动杆远离所述齿轮的一端,且所述套筒与所述传动杆相对固定,所述套筒的外表面设置有外螺纹,所述旋动件设置有内螺纹,所述旋动件套设于所述套筒且与所述套筒螺纹连接,所述旋动件用于抵紧所述第一夹臂。
可选的,所述夹具还包括舵盘,所述舵盘设置在所述第一夹臂和所述旋动件之间,所述舵盘套设于所述传动杆上,所述舵盘与所述传动杆在所述传动杆的周向上相对固定,所述舵盘能够沿所述传动杆的轴线方向滑动,所述旋动件用于抵紧所述舵盘,以使所述舵盘抵紧所述第一夹臂。
可选的,所述舵盘包括盘体和多个握柄,所述盘体套设于所述传动杆上,所述多个握柄均与所述盘体连接,且所述多个握柄沿所述盘体的周向均匀分布,所述握柄上设置有防滑纹。
可选的,所述第一工作部上设置有第一连接孔和第二连接孔,所述第一连接孔与所述第二连接孔连通,且所述第一连接孔的贯穿方向与所述第二连接孔的贯穿方向垂直;
所述导向部通过所述第一连接孔与所述第一工作部活动连接;
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