[实用新型]一种机降绳有效
| 申请号: | 201821674696.6 | 申请日: | 2018-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN209024871U | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
| 发明(设计)人: | 张丽东;周光耀;刘长胜 | 申请(专利权)人: | 青岛华凯海洋科技有限公司 |
| 主分类号: | D07B1/02 | 分类号: | D07B1/02;D07B7/14 |
| 代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 王皎 |
| 地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 主绳体 本实用新型 连接件 下放 缓冲部 热封 特种绳索 固定件 潜在的 插接 回转 绳环 直升机 | ||
本实用新型涉及特种绳索领域,具体涉及一种机降绳,包括主绳体和位于所述主绳体上部的连接部,所述连接部包括主绳体端部和连接件,所述主绳体端部包括缓冲部和热封端部,所述连接件连接在所述主绳体端部的缓冲部或热封端部。本实用新型结构简单、设计巧妙,解决了传统机降绳绳环部分由于回转插接,造成主绳体直径较大,机降人员下放时手持比较困难的问题,以机降绳上的连接件与直升机上的固定件连接,机降绳主绳体直径不会变大,下放人员手持下放方便。本实用新型具有潜在的市场价值。
技术领域
本实用新型涉及特种绳索领域,具体涉及一种机降绳。
背景技术
机降绳是直升机投放人员的主要工具,在投放人员过程中,机降绳的一端连接在直升机的出口上,另一端抛至地面,投放人员沿绳子滑向地面。机降绳连接直升机的一端一般是绳环结构,为保证绳子的强度,绳环结构破断强力要求不低于10吨,为保证破断强力,绳子的绳环部位一般使用回转插接结构,即绳子一端散为绳股,绳股重新回转插接到绳子本体内,形成绳环,这种结构使紧挨绳环的绳子本体插接段直径较大,投放人员在投放过程中手持机降绳时,容易抓握不牢,给投放人员的操作和安全造成不利影响。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是如何克服现有技术存在的不足,提供一种无需插接形成绳环的机降绳。
本实用新型的技术解决方案是:一种机降绳,包括主绳体和位于所述主绳体上部的连接部,所述连接部包括主绳体端部和连接件,所述主绳体端部包括缓冲部和热封端部,所述连接件连接在所述主绳体端部的缓冲部或热封端部。
进一步的,所述连接件为绳环,所述绳环穿过所述主绳体端部的缓冲部。
进一步的,所述绳环为多个绳股单编结构,所述主绳体端部的缓冲部为多个绳股单编结构,所述绳环在所述主绳体端部的缓冲部以绳股穿过。
进一步的,所述连接件为金属绳帽,所述金属绳帽包括帽筒和帽头,所述帽筒和帽头固定连接,所述主绳体端部的热封端部固定在所述帽筒内,所述帽头上设有贯穿销孔。
进一步的,所述主绳体为尼龙,所述主绳体直径为30~40mm。
进一步的,所述绳环内侧涂覆有耐磨胶。
本实用新型对机降绳连接部的结构进行了改进,摒弃了常用的插接绳环结构,将机降绳主绳体的一端以热封方式封闭形成热封端部,采用绳环穿过主绳体端部缓冲部的方式,或者采用金属绳帽固定热封端部的方式,使机降绳紧挨连接部的主绳体直径不会变化,方便投放人员手持主绳体下放,增加下放人员的安全性和操作方便性。本实用新型具有潜在的市场价值。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型公开的一种机降绳绳环示意图;
图2为本实用新型公开的一种机降绳绳环包覆示意图;
图3为本实用新型公开的一种机降绳金属绳帽示意图。
具体实施方式
以下参照附图,详细说明本实用新型一种机降绳。
实施例1
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛华凯海洋科技有限公司,未经青岛华凯海洋科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821674696.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于窗帘制作的多功能反光阻燃布
- 下一篇:一种全渗胶高强度钢帘线





