[实用新型]地铁车站围护结构中钢支撑与钢围檩连接结构有效
| 申请号： | 201821667791.3 | 申请日： | 2018-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN209011136U | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 王平;汪树生;周运志;石磊;王杰;宋梧阅;迟荣景;李祥;刘磊磊;侯成林;夏轶飞 | 申请（专利权）人： | 中铁上海工程局集团第三工程有限公司 |
| 主分类号： | E02D17/04 | 分类号： | E02D17/04 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人： | 何梅生 |
| 地址： | 230088 安徽省合肥市高新区香樟大道1*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 钢围檩 钢支撑 钢挂件 挂板 竖向 本实用新型 地铁车站 连接结构 围护结构 固定连接水平 独立设置 水平承板 挂钩 承板 端头 钢挂 钩挂 加筋 架设 周转 施工 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种地铁车站围护结构中钢支撑与钢围檩连接结构，其特征是：独立设置钢挂件，所述钢挂件包括竖向挂板(1a)，竖向挂板(1a)的顶端朝向背部形成有挂钩(1b)，竖向挂板(1a)的底部朝向正面利用加筋固定连接水平承板(1c)；所述钢挂件利用所述挂钩(1b)钩挂在钢围檩(2)上，并将钢挂件调整在所述钢围檩(2)的设定位置上；钢支撑(3)的端头架设在钢挂件的水平承板(1c)上实现钢支撑(3)与钢围檩(2)的连接。
2.根据权利要求1所述地铁车站围护结构中钢支撑与钢围檩连接结构，其特征是：所述钢围檩(2)为工字钢构件，工字钢底板固定连接在支护柱(4)的内侧，所述钢挂件中的竖向挂板(1a)的板平面贴于工字钢顶板的板面，钢挂件中的挂钩(1b)钩挂在工字钢顶板的翼缘上。
3.根据权利要求2所述地铁车站围护结构中钢支撑与钢围檩连接结构，其特征是：所述钢围檩(2)为多榀工字钢的拼装构件。
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