[实用新型]一种驾驶室仪表台加强紧固装置有效
| 申请号: | 201821667623.4 | 申请日: | 2018-10-15 |
| 公开(公告)号: | CN209239841U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
| 发明(设计)人: | 孟先峰 | 申请(专利权)人: | 安徽金诚车辆工程有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 黄景燕 |
| 地址: | 232000 安徽省淮南市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 缓冲机构 内饰板 支撑杆 加强骨架 本实用新型 驾驶室仪表 汽车仪表台 紧固装置 扭转弹簧 饰板背面 贴合板 仪表台 焊接 背面安装 抗压能力 空心钢管 上下摆动 安装座 紧固管 十字型 中心处 转动杆 摆动 复位 饰板 贴合 冲撞 匹配 挤压 缓解 | ||
1.一种驾驶室仪表台加强紧固装置,包括缓冲机构(1)、加强骨架(2)和紧固管(3),所述缓冲机构(1)与汽车仪表台内饰板相连接,所述紧固管(3)与汽车钣金相连接,其特征在于:所述加强骨架(2)的两端均焊接相互对称的所述缓冲机构(1),所述缓冲机构(1)的内部设置贴合板(11),所述贴合板(11)的外壁设置四个滑动槽(111),所述滑动槽(111)的内部通过转动杆(122)安装支撑杆(12),所述支撑杆(12)的顶端通过安装座(121)与仪表台内饰板相连接,所述支撑杆(12)与所述转动杆(122)之间套接扭转弹簧(123),所述贴合板(11)的底部设置插杆(14),所述插杆(14)与所述紧固管(3)规格相匹配,所述紧固管(3)的底端焊接底板(32),所述底板(32)通过若干个螺栓(33)与汽车钣金相连接,所述插杆(14)的底端两侧均安装固定杆(15),所述紧固管(3)的底端侧壁设置固定孔(31),所述固定杆(15)与所述固定孔(31)规格相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种驾驶室仪表台加强紧固装置,其特征在于:所述加强骨架(2)由若干根空心钢管组成T型结构,且加强骨架(2)通过固定板(21)安装在仪表台内饰板的内壁,所述加强骨架(2)的内部设置预留孔(22)。
3.根据权利要求1所述的一种驾驶室仪表台加强紧固装置,其特征在于:所述支撑杆(12)均倾斜向上安装在贴合板(11)的侧壁,且倾斜角度为15°,四根支撑杆(12)在贴合板(11)的外壁排列呈十字形结构。
4.根据权利要求1所述的一种驾驶室仪表台加强紧固装置,其特征在于:所述贴合板(11)的顶部设置橡胶垫(13),所述橡胶垫(13)的顶部低于支撑杆(12)顶端安装的安装座(121)。
5.根据权利要求1所述的一种驾驶室仪表台加强紧固装置,其特征在于:所述固定杆(15)插入插杆(14)一端均焊接限位板(151),且两个固定杆(15)之间通过压缩弹簧(152)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种驾驶室仪表台加强紧固装置,其特征在于:所述插杆(14)与紧固管(3)之间呈活动连接,且固定杆(15)与固定孔(31)呈活动连接。
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