[实用新型]一种防倒吸汽车尾气净化装置

说明书

本实用新型公开了一种防倒吸汽车尾气净化装置，包括进气管、螺旋管、外壳，所述进气管水平段中部设置有集液管，插入所述外壳上部后向下延伸，在接近外壳底部处分裂为多条螺旋管，螺旋管末端固定于外壳内壁，所述集液管下端螺纹连接有集液罐，所述外壳内装有弱碱性溶液，液面高于螺旋管。本实用新型通过对尾气净化装置的巧妙设计，使其具有了结构简单、科学的特点和可除去多种污染物的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车尾气净化装置，具体地说，是涉及一种防倒吸汽车尾气净化装置。

背景技术

近年来，随着汽车保有量的逐年增长，汽车尾气排放物对大气环境的影响越发严重。据中国汽车工业预测，到2020年我国汽车数量将突破1.5亿辆，大量的汽车尾气排放严重危害着人们的身体健康。汽车尾气中的固体颗粒物是造成雾霾天气的原因之一，对城市污染最为严重，很多大城市已形成了严重的雾霾天气。此外，汽车尾气中的二氧化硫是造成酸雨的原因之一。中国专利号201310527901.1公开了一种汽车尾气PM2.5抓捕器，能够去除汽车尾气中的固体颗粒物，其采用拱形进气管来防止倒吸，但在某些情况下，倒吸的液体仍会越过拱形结构而进入汽车内部，对其造成不良影响。其抽屉式箱体结构使结构复杂度大大提高，故障率也随之提高。其箱体内液体主要为水，能去除汽车尾气中的固体颗粒，但对二氧化硫、二氧化碳等有害气体吸收效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防倒吸汽车尾气净化装置，通过对其结构的巧妙设计，使其具有结构简单和可除去多种污染物的优点。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种防倒吸汽车尾气净化装置，包括进气管、螺旋管、外壳，所述进气管水平段中部设置有集液管，插入所述外壳上部后向下延伸，在接近外壳底部处分裂为多条螺旋管，螺旋管末端固定于外壳内壁，所述集液管下端螺纹连接有集液罐，所述外壳内装有弱碱性溶液，液面高于螺旋管。

进一步，所述外壳为椭圆柱状，其内壁上部安装有防溅网和消音网，此二者均位于弱碱性溶液的液面上方。

进一步，所述外壳顶部设有注液管，其下端关口穿过消音网和防溅网，延伸到弱碱性溶液液面上方。

进一步，所述外壳底部设有排液孔及与其配套的排液孔盖，排液孔盖与外壳螺纹连接。

进一步，所述外壳后端上部设有涡轮排气泵，此涡轮排气泵后连接有排气管。

进一步，所述螺旋管的管壁上设有大量微孔。

进一步，所述螺旋管的中部设有支架，支架的下端固定在外壳内壁上。

进一步，所述进气管、集液罐、螺旋管、外壳、注液管的内壁均设有纳米材料涂层。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型设有集液罐，实现防止弱碱性溶液倒吸的目的，即使在极端条件下，弱碱性溶液也不会进入汽车内部。

(2)本实用新型外壳中负责尾气净化的液体为弱碱性溶液，不仅能够除去汽车尾气中的固体颗粒物，还能吸收汽车尾气中的二氧化硫、二氧化碳等气体，使最终排出的气体更加清洁。

(3)本实用新型取消了抽屉式箱体，使装置结构简化，降低了故障率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，附图标记对应的名称为：1-进气管、2-集液罐、3-集液管、4-弱碱溶液、5-第二排液孔盖、6-支架、7-螺旋管、8-防溅网、9-排气管、10-涡轮排气泵、11-注液管、12-消音网、13-外壳。

具体实施方式