[实用新型]一种发动机缸体加工夹具

权利要求书

1.一种发动机缸体加工夹具，包括支撑底座(1)，其特征在于：所述支撑底座(1)的底部固定连接有两组支撑脚架(2)，所述支撑底座(1)的顶部中央插接有支撑转轴(3)，所述支撑转轴(3)的中部套接有第一驱动齿轮(4)，所述支撑转轴(3)的右侧设置有第一驱动轴(5)，所述第一驱动轴的下端设置有第一驱动电机(6)，且第一驱动电机(6)与支撑底座(1)固定连接，所述第一驱动轴(5)的下端与第一驱动电机(6)的输出轴通过联轴器固定连接，所述第一驱动轴(5)的上端套接有第二驱动齿轮(7)，且第一驱动齿轮(4)与第二驱动齿轮(7)相互啮合，所述支撑转轴(3)的上端固定连接有转动支撑架(8)，所述转动支撑架(8)的两端侧壁的内壁顶部设置有两组外螺纹杆固定架(9)，两组外螺纹杆固定架(9)与转动支撑架(8)的底板之间均贯穿设置有外螺纹杆(10)，所述转动支撑架(8)的底部固定连接有两组第二驱动电机(11)，且外螺纹杆(10)的下端与第二驱动电机(11)通过联轴器固定连接，两组所述外螺纹杆(10)的中部均套接有内螺纹转接块(12)，且外螺纹杆(10)与内螺纹转接块(12)通过螺纹活动连接，左侧所述内螺纹转接块(12)的中部贯穿设置有第二驱动轴(13)，且第二驱动轴(13)与内螺纹转接块(12)通过轴承活动连接，左侧所述内螺纹转接块(12)的左侧壁固定连接有第三驱动电机(14)，且第三驱动电机(14)的输出轴与第二驱动轴(13)的左端通过联轴器固定连接，右侧所述内螺纹转接块(12)的左侧壁中部插接有第三驱动轴(15)，且第三驱动轴(15)的右端与右侧内螺纹转接块(12)通过轴承活动连接，所述第二驱动轴(13)的右端与第三驱动轴(15)的左端之间固定连接有夹具支撑框架(16)，所述夹具支撑框架(16)的内腔左右侧壁均固定连接有两组双头螺纹杆固定架(17)，同侧所述两组双头螺纹杆固定架(17)的外端之间均贯穿设置有双头螺纹杆(18)，且每组双头螺纹杆(18)与其固定的两组双头螺纹杆固定架(17)均通过轴承活动连接，两侧下端所述双头螺纹杆固定架(17)的下侧壁均固定连接有第四驱动电机(19)，两组所述双头螺纹杆(18)的下端均与第四驱动电机(19)的输出轴通过联轴器固定连接，每组所述双头螺纹杆(18)的上半部与下半部均分别套接有内螺纹活动块(20)，且双头螺纹杆(18)与内螺纹活动块(20)均通过螺纹活动连接，四组所述内螺纹活动块(20)的侧壁均设置有第一活动杆(21)，所述内螺纹活动块(20)与第一活动杆(21)的内端均通过转动轴活动连接，同侧所述两组第一活动杆(21)的外端铰接有推板(22)，四组所述双头螺纹杆固定架(17)的内侧壁固定设置有滑轨(23)，所述推板(22)与双头螺纹杆固定架(17)通过滑轨(23)活动连接，两组所述推板(22)的外侧壁均铰接有两组第二活动杆(24)，两侧所述第二活动杆(24)的外端均设置有夹块(25)，两组所述夹块(25)的内侧壁中部与同侧两组第二活动杆(24)的外端通过转动轴相互铰接，所述第一驱动电机(6)、第二驱动电机(11)、第三驱动电机(14)和第四驱动电机(19)均通过控制开关与外部电源电性相接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体加工夹具，其特征在于：所述内螺纹转接块(12)包括竖直螺纹孔(121)，所述竖直螺纹孔(121)的右侧设置有水平光滑滑孔(122)。

3.根据权利要求1所述的一种发动机缸体加工夹具，其特征在于：所述支撑转轴(3)的下端与支撑底座(1)通过轴承活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种发动机缸体加工夹具，其特征在于：所述外螺纹杆(10)与外螺纹杆(10)固定架和转动支撑架(8)的底板均通过轴承活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种发动机缸体加工夹具，其特征在于：所述支撑脚架(2)的底部设置有防滑弹性胶垫。