[实用新型]车辆座椅安装组件和具有其的车辆有效
| 申请号: | 201821647797.4 | 申请日: | 2018-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN208881625U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
| 发明(设计)人: | 张国瑞;于海波;邴建;周思为;蒋雷雷 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/005 | 分类号: | B60N2/005 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;贾玉 |
| 地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安装组件 车辆座椅 支撑件 安装支架 安装件 定位部 本实用新型 驾驶员座椅 乘坐空间 镀锌钢板 强度要求 驾驶舱 可拆卸 预定位 前部 车身 附带 变形 占用 支撑 | ||
本实用新型提供一种车辆座椅安装组件和具有其的车辆,安装组件包括:至少一个安装支架,至少一个安装支架形成为镀锌钢板件,至少一个安装支架与车辆座椅相连,至少一个安装支架上设有第一安装部;至少一个安装件,至少一个安装件上设有定位部和第二安装部且由定位部和第二安装部分别与第一安装部可拆卸地相连;支撑件,支撑件与车身相连,支撑件上设有分别与定位部和第二安装部相对应的第三安装部,安装件设在支撑件上以由支撑件支撑。本实用新型的车辆座椅安装组件,能够满足驾驶员座椅前部安装强度要求,解决了驾驶员座椅固定不牢,安装组件容易变形失效的问题。该车辆座椅安装组件附带预定位安装功能,不占用驾驶舱内有效的乘坐空间。
技术领域
本实用新型涉及车辆配件制造技术领域,更具体地,涉及一种车辆座椅安装组件和具有该座椅安装组件的车辆。
背景技术
汽车用驾驶员座椅作为汽车车身上的重要部件,其安装位置及安装结构强度的好坏对驾驶员的安全性能有着重要的影响。目前,特别是越野车驾驶员座椅前部安装结构较复杂,使用过程中安装结构容易变形和断裂。为保证驾驶员座椅前部安装结构简单且牢固可靠,因此,需要设计一款新的座椅安装组件来实现。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种车辆座椅安装组件,能够满足驾驶员座椅前部安装强度要求,解决了驾驶员座椅固定不牢,安装组件容易变形失效的问题。
本实用新型还提供一种具有该座椅安装组件的车辆。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
根据本实用新型第一方面实施例的车辆座椅安装组件,包括:至少一个安装支架,至少一个所述安装支架形成为镀锌钢板件,至少一个所述安装支架与车辆座椅相连,至少一个所述安装支架上设有第一安装部;至少一个安装件,至少一个所述安装件上设有定位部和第二安装部且由所述定位部和所述第二安装部分别与所述第一安装部可拆卸地相连;支撑件,所述支撑件与车身相连,所述支撑件上设有分别与所述定位部和所述第二安装部相对应的第三安装部,所述安装件设在所述支撑件上以由所述支撑件支撑。
进一步地,所述安装支架为两个,两个所述安装支架间隔开设在所述车辆座椅的前部以由所述安装支架与所述安装件和所述支撑件相配合以固定所述车辆座椅。
进一步地,每个所述安装支架的截面形成为L形,每个所述安装支架的竖直边与所述车辆座椅的前部相连。
进一步地,所述第一安装部设在所述安装支架的水平边上,所述第一安装部形成为间隔开布置的两个第一安装孔,两个第一安装孔分别与所述定位部和所述第二安装部相对应。
进一步地,所述安装件为两个,两个所述安装件分别与两个所述安装支架相对应,每个所述安装件分别形成为安装板,所述定位部和所述第二安装部分别形成为定位孔和第二安装孔,所述安装件和所述安装支架螺栓连接。
进一步地,每个所述安装件分别包括:本体部,所述本体部形成为所述安装板,所述定位部和所述第二安装部间隔开布置在所述本体部上;翻边,所述翻边设在所述本体部的周边且沿所述本体部的周边向上延伸以与所述本体部配合限定出凹槽,所述凹槽开口向下且与所述支撑件相连。
进一步地,每个所述安装件的至少一部分与所述支撑件点焊连接。
进一步地,每个所述安装件分别为一体成型件。
进一步地,所述支撑件形成为支撑横梁,所述第三安装部形成分别与所述定位孔和所述第二安装孔对应的第三安装孔。
根据本实用新型第二方面实施例的车辆,包括上述实施例中所述的车辆座椅安装组件。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
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