[实用新型]起重机小车

说明书

本实用新型公开了一种起重机小车，包括小车桥架，所述小车桥架上设有卷扬机构、定滑轮组、小车动力装置和小车运行轮组，所述小车桥架包括小车主梁，所述小车主梁上固定设有伸出所述小车主梁的悬臂梁，所述悬臂梁与所述小车主梁垂直，所述定滑轮组设于所述悬臂梁的端部。吊运重物时，钢丝绳一端缠绕在卷筒上，另一端绕过定滑轮组后与吊钩组相连接，卷扬机构吊起重物。与现有技术相比，钢丝绳和吊钩组更加靠近大车轨道的端部，从而扩大了起重机的工作范围。

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，具体的说，涉及一种起重机小车。

背景技术

桥式起重机一般用于工业厂房中，其工作区域的大小是由取物装置(吊钩组)所能达到的极限位置确定的。

如图1所示，传统桥式起重机包括大车和小车，传统桥式起重机的吊钩组，相对于起重机的大车运行方向,为起重机端梁的中间；相对于小车的运行方向，在两小车轨道的中间。以起重量16吨，跨度22.5米桥式起重机为例，大车沿大车轨道1运行(图1中所示箭头表示大车的运动方向)，大车轨道1的端部上设有大车止挡2，大车包括端梁3，端梁3上固定有主梁4，主梁4上固定有小车轨道5，小车沿小车轨道5运行，小车上设有钢丝绳7，钢丝绳7连接有吊钩组8。当端梁3运动至大车止挡2位置时停止，大车止挡2限位端梁3的运动范围，此时，沿大车的运动方向，吊钩组8与大车止挡2之间的距离T即为吊钩组8无法工作的区域。而对于一些厂房仓库，其工件或货物存放处靠近大车轨道1的两端，传统桥式起重机无法达到，急需一种能够有效对两端取物的起重机。

发明内容

针对上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种起重机小车，以扩大起重机的工作范围。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种起重机小车包括：小车桥架，所述小车桥架上设有卷扬机构、定滑轮组、小车动力装置和小车运行轮组，所述小车桥架包括小车主梁，所述小车主梁上固定设有伸出所述小车主梁的悬臂梁，所述悬臂梁与所述小车主梁垂直，所述定滑轮组设于所述悬臂梁的端部。

优选地，所述悬臂梁设于所述小车主梁的一侧，所述小车主梁的另一侧固定设有安装支架，所述卷扬机构固定于所述安装支架上。

优选地，所述小车运行轮组包括竖向轮组、上水平轮组和下水平轮组，所述竖向轮组设于小车主梁的下部，所述上水平轮组设于所述安装支架上，所述悬臂梁下部固定设有支腿，所述下水平轮组设于所述支腿的下部，所述竖向轮组的高度高于所述上水平轮组，所述上水平轮组的高度高于所述下水平轮组。

优选地，所述小车动力装置为三合一减速机。

优选地，所述悬臂梁上设有楔形接头，所述楔形接头位于所述定滑轮组的内侧。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

由于小车桥架上固定设有悬臂梁，悬臂梁与小车主梁垂直，悬臂梁的端部设有定滑轮组；吊运重物时，钢丝绳一端缠绕在卷筒上，另一端绕过定滑轮组后与吊钩组相连接，卷扬机构吊起重物，起重机将重物运至指定地点。与现有技术相比，钢丝绳和吊钩组更加靠近大车轨道的端部，从而扩大了起重机的工作范围。

由于小车运行轮组包括竖向轮组、上水平轮组和下水平轮组，竖向轮组设于小车主梁的下部，上水平轮组设于安装支架上，悬臂梁下部固定设有支腿，下水平轮组设于支腿的下部，竖向轮组的高度高于上水平轮组，上水平轮组的高度高于下水平轮组；安装于起重机上时，竖向轮组支撑于小车轨道上，起到行走导向作用，上水平轮组抵靠于主梁的一侧上端，下水平轮组抵靠于主梁的另一侧下端，上水平轮组和下水平轮组不仅对小车运行起到导向作用，还承受吊运重物时的倾翻力矩，防止小车倾翻。

附图说明

图1是现有技术的起重机大车运动到大车止挡位置的结构示意图；