[实用新型]天线电下倾角调节的传动装置

说明书

本实用新型公开了一种天线电下倾角调节的传动装置，其特征在于，包括连接有电调控制器的选位传动组件、螺杆传动组件、拉杆，螺杆传动组件通过拉杆连接移相器，螺杆传动组件包括多根传动螺杆、设置在传动螺杆上的传动螺杆齿轮；选位传动组件包括连接轴套、前壳、选位内齿轮、选位部件、定位感应器、固定圈、阻尼块、传动螺杆、后壳；选位部件设置有输入轴和齿轮传动机构，电调控制器通过连接轴套与输入轴连接，选位内齿轮设置在输入轴上，并与选位部件的齿轮传动机构连接，选位部件的前后端分别设置有单向阀，传动螺杆活动套设有螺杆连接件。本实用新型结构简单成本低、重量轻、体积小、批量制造方便。

技术领域

本实用新型涉及天线设备技术领域，具体地说是涉及对移动通信基站天线中的电调天线的电下倾角调节传动装置。

背景技术

目前移动通信系统中，电调天线的辐射面电下倾角度是根据天线的辐射单元相位变化而相应调整。具体是通过传动装置驱动天线内的移相器改变各辐射单元的相位和幅度，进而改变天线的相位、水平分量、垂直分量幅值等参数，从而达到改变覆盖区域的作用。电调天线通过远程对电调控制器单元和机械传动装置的操作，实现对天线电下倾角度的自动化控制。传统的控制系统中，通常有两种方式来控制移相器的调节，第一种，不同的移相器分别由对应的电调控制器里面的驱动电机控制，每组移相器需要一个电机提供动力，把电机转矩由一套传动结构件转换运动形式以调节移相器。当需要设置多频多通道天线时，双频、多频多通道天线的传动结构为单频单通道天线的传动结构叠加，也就是一个电机的单独控制一组移相器，对于多频多通道天线而言，要实现多组移相器的独立调节就需要配置多个电机的电调控制器；还有一类是由双电机，其中1个电机(选位)来完成对各组移相器的传动结构的选择，其中另一个电机传递运动到已完成选位的传动结构。第一种方式由于电机价格贵、体积大，增大了天线体积和天线成本，且存在结构复杂、生产不便等不足；第二种方式，虽有效减少了电机数量，但传动装置结构复杂，操作繁琐，调节效率低。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构简单、制造方便，成本低，体积小，质量可靠的天线电下倾角调节的传动装置。

本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种天线电下倾角调节的传动装置，其特征在于，包括连接有电调控制器的选位传动组件、螺杆传动组件、拉杆，螺杆传动组件通过拉杆连接移相器，螺杆传动组件包括多根传动螺杆、设置在传动螺杆上的传动螺杆齿轮；

选位传动组件包括连接轴套、前壳、选位内齿轮、选位部件、定位感应器、固定圈、阻尼块、传动螺杆、后壳；选位部件设置有输入轴和齿轮传动机构，电调控制器通过连接轴套与输入轴连接，选位内齿轮设置在输入轴上，并与选位部件的齿轮传动机构连接，选位部件的前后端分别设置有单向阀，电调控制器的电机旋转运动在前后两组单向阀的作用下，正转时通过选位部件的运动传递完成对传动螺杆的选位，反转时通过选位部件的运动传递完成对传动螺杆的运动输出，传动螺杆活动套设有螺杆连接件，通过螺杆连接件与传动螺杆的螺旋配合将旋转运动转换成直线运动，拉杆与螺杆连接件连接，从而带动移相器进行相位调节，完成对天线的电下倾角改变。

作为上述方案的进一步说明，所述齿轮传动机构包括行星齿轮、内外齿轮、传动主齿轮、从动齿轮、太阳齿轮，传动主齿轮安装在输入轴上，与内外齿轮啮合，内外齿轮的内齿轮与行星齿轮啮合；

太阳齿轮包括太阳齿轮固定轴及其上设置的太阳轮惰轮、太阳轮选位齿轮，行星齿轮啮合太阳轮选位齿轮，太阳轮选位齿轮与选位内齿轮的内齿圈相啮合，选位内齿轮因前单向阀的抑制作用为止动状态，进而带动整个选位部件沿选位内齿轮的内齿圈做反转运动，将使选位部件中的从动齿轮或者太阳齿轮上的太阳轮惰轮与传动螺杆上的传动齿轮相啮合。

进一步地，前壳与后壳组合形成内部腔体结构，腔体内部成为一个封闭空间，压簧、单向阀、选位内齿轮、选位部件、定位感应器、固定圈、阻尼块、传动螺杆都装置在腔体内部，相互之间的传动配合为齿轮与齿轮啮合或轴与轴套的配合。