[实用新型]一种滑板车车杆

权利要求书

1.一种滑板车车杆，包括调节杆和支撑杆，所述支撑杆为中空结构，其特征在于，所述支撑杆的上端设置有主体套，调节杆插置在支撑杆及主体套内并能够沿轴向移动，所述主体套包括连接体和锁紧体，所述连接体与支撑杆固定连接，所述锁紧体上设置有用于锁紧和松开调节杆的锁紧装置。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车车杆，其特征在于，所述锁紧体包括位于锁紧体上部的第一锁紧段和位于第一锁紧段和连接体之间的第二锁紧段，所述第一锁紧段上设置有第一锁紧装置，所述第二锁紧段上设置有第二锁紧装置，所述第一锁紧装置和第二锁紧装置均包括沿周向均匀分布的锁紧件以及控制锁紧件锁紧和松开调节杆的控制件。

3.根据权利要求2所述的一种滑板车车杆，其特征在于，所述第一锁紧装置包括锁紧体上端一体成型的多片沿锁紧体周向均匀分布的夹紧片及套装在夹紧片上的用于压紧夹紧片的锥形螺套，夹紧片的下方设置有外螺纹，锥形螺套内壁设置有与所述外螺纹相配合的内螺纹，通过拧动锥形螺套使夹紧片对调节杆夹紧或放松以实现调节杆的伸缩定位。

4.根据权利要求2所述的一种滑板车车杆，其特征在于，所述第二锁紧装置包括多个沿锁紧体周向均匀分布且能够沿锁紧体径向移动的钢珠及能够将钢珠压向调节杆外壁的钢珠压紧套，所述钢珠设置在锁紧体上沿周向开设的圆孔中，所述钢珠压紧套的内壁上设置有压紧钢珠的压紧凸台和供钢珠外移的让位槽，钢珠压紧套能够沿锁紧体的轴向移动以压紧或松开钢珠；所述调节杆的外壁凹设有多组沿调节杆轴向分布的卡槽，所述卡槽与所述钢珠相配合，钢珠能够卡嵌在卡槽内以锁紧调节杆。

5.根据权利要求4所述的一种滑板车车杆，其特征在于，所述调节杆的外壁凹设有一轴向贯穿的定位槽，所述主体套内部设置有一与定位槽相配合的限位沿。

6.根据权利要求5所述的一种滑板车车杆，其特征在于，所述钢珠压紧套内设置有复位弹簧，所述复位弹簧套装在锁紧体上，位于钢珠压紧套的压紧凸台下方，其上端抵持在压紧凸台的下沿，其下端抵持在锁紧体外壁的下凸沿，所述锁紧体上还套装有一卡环，卡环位于钢珠压紧套的让位槽内，其上端抵靠在锁紧体外壁的上凸沿。

7.根据权利要求1或2所述的一种滑板车车杆，其特征在于，所述连接体与锁紧体一体成型，且内腔相通，连接体的内径与支撑杆的外径相匹配，锁紧体的内径与调节杆的外径相匹配，连接体与锁紧体的过渡段形成一阶梯平台，支撑杆插装在所述连接体内，其上沿抵靠在阶梯平台的内壁。

8.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的一种滑板车车杆，其特征在于，所述支撑杆的下端安装有折叠机构，所述折叠机构包括套装在支撑杆下端的上旋转体及与上旋转体相配合的下固定体，上旋转体与下固定体是一对以两斜面作为旋转吻合面的柱体，斜面与柱体轴线成45度角，所述上旋转体和下固定体内部分别设置有第一腔体和第二腔体，所述第一腔体和第二腔体相通形成一贯穿腔体，所述贯穿腔体内设置有旋转装置和锁定装置。

9.根据权利要求8所述的一种滑板车车杆，其特征在于，所述旋转装置包括轴承，所述轴承的轴线垂直于旋转吻合面设置，其内圈通过一压紧套与上旋转体固定，其外圈与下固定体固定，以实现上旋转体和下固定体的相对转动。

10.根据权利要求8所述的一种滑板车车杆，其特征在于，所述锁定装置包括设置在上旋转体第一腔体内的加锁解锁按钮，及通过连接件与加锁解锁按钮连接的锁定柱，上旋转体内开设有容纳锁定柱的锁定槽，下固定体内设置的第二腔体为锁定柱下移提供空间，按下加锁解锁按钮并带动锁定柱下移，直至锁定柱离开锁定槽，上旋转体和下固定体之间解除锁定实现旋转，加锁解锁按钮上还设置有弹簧，松开加锁解锁按钮，其在弹簧的作用下上移恢复至锁定位，并带动锁定柱复位至上旋转体的锁定槽中，实现对上旋转体和下固定体的锁定。