[实用新型]一种室内自动运输车有效
| 申请号: | 201821639822.4 | 申请日: | 2018-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN208855667U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
| 发明(设计)人: | 杨皓勤 | 申请(专利权)人: | 澳门培正中学 |
| 主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 温旭 |
| 地址: | 中国澳门高*** | 国省代码: | 中国澳门;82 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 卡板 车身 放置物 支架 本实用新型 自动运输车 电板 室内 弹簧弹力 螺纹连接 支架顶部 支架顶面 支架脱落 摄像头 驱动 缓冲架 连接绳 弹簧 顶面 滚轮 回弹 夹住 紧固 松开 凸杆 支板 转环 | ||
本实用新型公开了一种室内自动运输车,包括车身,所述车身底部设有滚轮,所述车身两侧均设有缓冲架,所述车身内部设有第一弹簧,所述车身顶面设有支架,所述车身与支架之间设有驱动电板,所述驱动电板一侧设有CPU处理器,所述支架一侧设有支板,所述支架一侧设有摄像头,所述支架顶部设有第一卡板,所述第一卡板一侧设有第二卡板。本实用新型通过设有连接绳,向外侧拉动第一卡板与第二卡板,进而使第一卡板与第二卡板分开,然后将放置物放置到支架顶面,松开第一卡板与第二卡板,第二弹簧弹力回弹从而通过第一卡板与第二卡板对放置物夹住,将转环与凸杆螺纹连接的方式从而将放置物紧固,避免放置物与支架脱落。
技术领域
本实用新型涉及产品运输领域,特别涉及一种室内自动运输车。
背景技术
室内运输相对于室外运输而言,需要根据室内的大小和物件摆放快速的对运输车进行快速调整,需要随时对车辆进行调整,避免出现碰撞的情况,而室内运输时,需要保证运输物件稳定效果,因为在室内通常不会有束缚的绳索,进而会使运输物件掉落的状况。
因此,发明一种室内自动运输车来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种室内自动运输车,对放置物进行运输时,需要保证放置物的稳定效果,向外侧拉动第一卡板与第二卡板,第一卡板与第二卡板均对第二弹簧产生挤压效果,进而使第一卡板与第二卡板分开,然后将放置物放置到支架顶面,松开第一卡板与第二卡板,第二弹簧弹力回弹从而通过第一卡板与第二卡板对放置物夹住,然后将第一卡板与第二卡板顶部的连接绳放置到放置物顶部,然后将转环与凸杆螺纹连接的方式从而将放置物紧固,避免放置物与支架脱落,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种室内自动运输车,包括车身,所述车身底部设有滚轮,所述车身两侧均设有缓冲架,所述车身内部设有第一弹簧,所述车身顶面设有支架,所述车身与支架之间设有驱动电板,所述驱动电板一侧设有CPU处理器,所述支架一侧设有支板,所述支架一侧设有摄像头,所述支架顶部设有第一卡板,所述第一卡板一侧设有第二卡板,所述第一卡板和第二卡板以支架中线为对称轴,所述支架内部设有第二弹簧,所述第一卡板与第二卡板之间设有放置物,所述放置物顶部设有连接绳,所述连接绳一端设有卡板,所述连接绳另一端设有限位板,所述限位板外侧设有转环,所述第一卡板与第二卡板顶面均设有凸杆,所述凸杆表面设有外螺纹,所述转环与凸杆螺纹连接。
优选的,所述支板与车身设置为一体,所述摄像头与CPU处理器电性连接,所述CPU处理器与驱动电板电性连接,所述滚轮设置为电动滚轮,所述滚轮与驱动电板电性连接。
优选的,所述连接绳、卡板和限位板数量均设置为两个,所述第一卡板与第二卡板均与卡板焊接。
优选的,所述第一卡板与第二卡板均与第二弹簧对应设置,所述第一卡板与第二卡板均与放置物相匹配。
优选的,所述缓冲架由橡胶材料制成,所述缓冲架通过第一弹簧与车身相匹配。
优选的,所述连接绳由橡胶材料制成,所述连接绳与放置物相匹配,所述CPU处理器和驱动电板均通过支架与车身对应设置。
本实用新型的技术效果和优点:
1、本实用新型通过设有连接绳,对放置物进行运输时,需要保证放置物的稳定效果,向外侧拉动第一卡板与第二卡板,第一卡板与第二卡板均对第二弹簧产生挤压效果,进而使第一卡板与第二卡板分开,然后将放置物放置到支架顶面,松开第一卡板与第二卡板,第二弹簧弹力回弹从而通过第一卡板与第二卡板对放置物夹住,然后将第一卡板与第二卡板顶部的连接绳放置到放置物顶部,然后将转环与凸杆螺纹连接的方式从而将放置物紧固,避免放置物与支架脱落;
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