[实用新型]一种旅游客车顶棚骨架夹具

说明书

本实用新型公开了一种旅游客车顶棚骨架夹具，涉及旅游客车结构设计技术领域。该一种旅游客车顶棚骨架夹具，夹具体包括梁架结构和对称位于梁架结构两端的夹具头，夹具头朝向顶棚的一端设有用于固定侧围骨架的纵固定夹口，还设有用于安置横梁的横固定夹口，横梁穿入横固定夹口时，与侧围骨架垂直相叠。本方案对侧围骨架进行初步定为，从而更方便对横梁进行焊接。

技术领域

本实用新型涉及旅游客车结构设计技术领域，特别是涉及一种旅游客车顶棚骨架夹具。

背景技术

如图1所示，为现有旅游客车骨架结构，车身1由两侧的侧围骨架11和顶棚2构成，顶棚2位于车身1上方连接两侧的侧围骨架11。

在焊接顶棚2时，首先要固定两侧的侧围骨架11，使两侧围骨架11之间平行且留有一定间距，然后再在两侧围骨架11之间焊接横梁21。

横梁21焊接后，再补充焊接纵梁22以增加顶棚2的机械强度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种旅游客车顶棚骨架夹具，对侧围骨架进行初步定为，从而更方便对横梁进行焊接。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种旅游客车顶棚骨架夹具，夹具体包括梁架结构和对称位于梁架结构两端的夹具头，夹具头朝向顶棚的一端设有用于固定侧围骨架的纵固定夹口，还设有用于安置横梁的横固定夹口，横梁穿入横固定夹口时，与侧围骨架垂直相叠。

本实用新型进一步限定的技术方案是：每个夹具头上，横固定夹口和纵固定夹口分别有两个，两横固定夹口的连线，和两纵固定夹口的连线相互垂直。

本实用新型进一步设置为，横固定夹口和纵固定夹口上均设有限位块，限位块为两个，且两限位块之间的间距构成横固定夹口或纵固定夹口。

本实用新型进一步设置为，限位块上设有轴承，轴承用于接触横梁或侧围骨架，以减小横梁或侧围骨架进入夹具头固定时的阻力。

本实用新型进一步设置为，轴承通过螺栓可拆卸固定在限位块上，螺栓的螺栓头与轴承的内圈贴合。

本实用新型进一步设置为，螺栓的螺杆穿过限位块与限位块固定。

本实用新型进一步设置为，限位块滑动连接在夹具头上，且构成横固定夹口或纵固定夹口的两限位块之间通过弹性件相连。

本实用新型进一步设置为，限位块上设有功螺栓的螺纹杆穿过的让位孔。

本实用新型进一步设置为，限位块上伸出有阻力板以增大限位块沿夹具头滑动的阻力。

本实用新型的有益效果是：

构成夹具体的梁架结构横跨车身上方，且梁架结构两端的夹具头正对车身两侧的侧围骨架，通过纵固定夹口固定侧围骨架，使两侧围骨架之间平行且保持一定间距。然后向横固定夹口中插入横梁，使横梁垂直于叠放在侧围骨架上，方便工人直接进行焊接。轴承使得横梁和侧围骨架更容易固定在夹具中。

附图说明

图1为背景技术表示车身骨架结构的示意图；

图2为表示夹具体结构的示意图；

图3为图2夹具体的仰视图；

图4为图2夹具体的左视图；

图5为图3中I处表示限位块结构的示意图；

图6为表示轴承固定结构的示意图；

图7为表示阻力板结构的示意图。