[实用新型]一种利用远光灯实现车载抓拍系统的自动补光装置

说明书

本实用新型公开的属于补光装置技术领域，具体为一种利用远光灯实现车载抓拍系统的自动补光装置，包括光线传感设备、MCU控制单元、开关控制盒和远光灯组件，所述MCU控制单元通过数据线分别与所述光线传感设备、开关控制盒连接，所述开关控制盒和所述远光灯组件之间通过导线连接，本实用新型通过对开关控制盒的设计，方便对远光灯组件的开启和关闭的控制，通过滑动接线衔铁与电磁铁、复位弹簧的配合使用能够对右接线柱、下接线柱之间的连接进行接通和切断作用，达到开启和关闭远光灯的作用，通过限位滑块与限位滑槽的配合使用，防止滑动接线衔铁相对滑杆发生转动，避免造成无法将右接线柱、下接线柱连接的情况。

技术领域

本实用新型涉及补光装置技术领域，具体为一种利用远光灯实现车载抓拍系统的自动补光装置。

背景技术

辅助照明技术在摄影、摄像领域应用广泛，特别是在用于交通法规执法取证的车载抓拍系统中尤为重要。一般抓拍系统的辅助照明光源采用恒定光源照明或瞬间光源照明。而车载抓拍现场在大多数情况下的光线照度都不能满足摄影的要求，夜间就更加严重。需要用瞬间辅助光源补光。这种自动补光装置中设有补光控制器，补光控制器的输入端连接环境照度检测组件；补光控制器的输出端与瞬间辅助光源的驱动电路连接。但是车载抓拍系统的应用中，当抓拍系统在车内使用瞬间光源补光时，前挡风玻璃反光会影响补光效果，同时干扰司机视线甚至干扰对面正常行驶车辆的司机视线，从而产生安全问题，容易引发交通事故。

例如中国专利公开号为CN201237688Y提出的利用远光灯实现车载抓拍系统的自动补光装置，该自动补光装置中设有补光控制器，该补光控制器的输入端连接环境照度检测组件；补光控制器的输出端与瞬间辅助光源的驱动电路连接，其特征在于，所述的瞬间辅助光源的驱动电路为汽车大灯的驱动电路。所述的补光控制器采用单片机或模拟电路构建；或利用车载抓拍系统本身的控制器件实现。所述的环境照度检测组件采用光敏器件搭建，或利用车载抓拍系统本身对抓拍的图像进行图像分析来实现。所述的汽车大灯驱动电路采用电磁继电器、固态继电器或晶闸管搭建。但是其在使用时对于远光灯的控制不够方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种利用远光灯实现车载抓拍系统的自动补光装置，以解决上述背景技术中提出的现有的自动补光装置在使用时对于远光灯的控制不够方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

设计一种利用远光灯实现车载抓拍系统的自动补光装置，包括光线传感设备、MCU控制单元、开关控制盒和远光灯组件，所述MCU控制单元通过数据线分别与所述光线传感设备、开关控制盒连接，所述开关控制盒和所述远光灯组件之间通过导线连接；

所述开关控制盒包括外壳体，所述外壳体的内腔倾斜设置有滑杆，所述滑杆的外壁上滑动套接有滑动接线衔铁，所述外壳体的右侧壁上安装有右接线柱，所述右接线柱通过导线与所述远光灯组件电性连接，所述外壳体的下侧壁上安装有下接线柱，所述滑动接线衔铁的上侧壁上支撑有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端通过螺钉固定安装在外壳体的内壁上，所述外壳体的内腔右下角通过螺钉固定连接有电磁铁，所述MCU控制单元通过继电器与电磁铁电性连接。

优选的，所述光线传感设备为光敏传感器，且所述光敏传感器安装载在车头部，能够检测车头部的光线强度，便于判定是否需要开启远光灯。

优选的，所述外壳体为聚乙烯外壳体，不会对电磁铁通电后产生的磁力造成影响。

优选的，所述滑杆的外壁上设置限位滑槽，所述滑动接线衔铁的内壁设置有与限位滑槽相适配的限位滑块，防止滑动接线衔铁相对滑杆发生转动，避免造成无法将右接线柱、下接线柱连接的情况。

优选的，所述电磁铁上集成电源模块，且所述继电器串联在电磁铁与电源模块之间的电路上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：