[实用新型]一种铅酸蓄电池用中盖

说明书

本实用新型公开了一种铅酸蓄电池用中盖，涉及铅酸蓄电池配件领域。本实用新型包括电池中盖本体电池中盖本体的一表面中间位置横向设置有一长条形凸台，长条形凸台的两侧分别横向设置有一与长条形凸台平行的矩形环状围挡，一矩形环状围挡的长侧边沿一侧开设有一插件槽。本实用新型通过提供一种周侧设置有与电池箱卡接配合的限位槽结构的电池中盖本体，电池中盖本体上设有表面开设有焊头孔和加液孔的凸台、矩形环状围挡结构、提手槽结构，电池中盖本体表面开设有内部安装有端子并用隔板隔开的端子槽，提高了电池中盖与电池箱体固定连接的稳定性方便移动和安装。

技术领域

本实用新型属于铅酸蓄电池配件领域，特别是涉及一种铅酸蓄电池用中盖。

背景技术

随着电动车行业的发展，铅酸蓄电池技术发展也变得更加迅猛，铅酸蓄电池是电动车上不可缺少的部件之一；铅酸蓄电池是将正、负极板交错叠放排列于电池盒内，正、负极板之间用绝缘隔板进行隔离，当电池液通过加液孔充入电池盒内，电池液与正负极板上的铅膏进行化学反应，当电池充电时，正极铅膏转化成二氧化铅，负极板上的铅膏转化成海绵状铅，铅膏中的酸成分石方到电解液中，电解液中的硫酸浓度不断增加，电池电压上升，积蓄能量，当电池放电时，正极活性物质转化成硫酸铅，负极活性物质页转化成硫酸铅，并吸收电解液中的硫酸，电解液中的硫酸弄断不断降低，电池电压下降，电池对外输出能量。故电池的循环充电是电能与化学能之间不断转换的一个过程，最终实现能量的存储和释放。

铅酸蓄电池是电动车的能源，是影响电动自行车性能的关键部件，也是制约电动自行车发展的关键部件。为了适应电动车发展的需要，目前市场上使用的铅酸蓄电池量都比较大，但其中盖的设计不尽合理，中盖与电池箱体之间的连接固定不牢固，采用单一的过桥焊接进行固定或者胶水进行粘接，会产生与电池箱体的脱离，且现有的电池的端子一般是高出盖面的，且高出的正负极端子之间靠的很近，容易造成操作不当造成的短路而发生危险，在安装电池中盖的时候缺少提手扣对中盖进行按压，在对电池进行搬运时造成搬运的不便，加液孔和排气孔缺乏保护盖进行保护，易造成表面附着灰尘导致孔塞变质，影响其工作的效率，因此针对以上问题提供一种铅酸蓄电池用中盖来解决以上问题具有重要意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铅酸蓄电池用中盖，通过提供一种周侧设置有与电池箱卡接配合的限位槽结构的电池中盖本体，电池中盖本体上设有表面开设有焊头孔和加液孔的凸台、矩形环状围挡结构、提手槽结构，凸台上设置有分别与焊接头和加液孔相对的盖板，矩形环状围挡结构内均布开设有透气孔并配合有与之相对应的盖板，电池中盖本体上还开设于通过排线槽与矩形环状围挡结构相连通的插件槽和端子槽、与电池箱固定连接的固定安装孔和焊接孔，与密封盖板相对应的密封板安装孔、安装有端子并用隔板隔开的端子槽，解决了电池中盖与电池箱体固定连接不稳定，不方便移动和安装，对排气孔、加液孔、焊接孔保护不足，端子容易产生短路的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的一种铅酸蓄电池用中盖，包括电池中盖本体，所述电池中盖本体的一表面中间位置横向设置有一长条形凸台，所述长条形凸台的两侧分别横向设置有一与长条形凸台平行的矩形环状围挡；

所述长条形凸台和矩形环状围挡的宽侧边沿分别与电池中盖本体的宽侧边沿设有一定间距；两所述矩形环状围挡的长侧边沿与电池中盖本体的长侧边沿之间分别固定安装有两提手槽，一所述矩形环状围挡的长侧边沿一侧开设有一插件槽，所述插件槽位于两所述提手槽之间；另一所述矩形环状围挡的长侧边沿一侧开设有两端子槽，两所述端子槽位于另两所述提手槽之间，两所述端子槽之间设置有一隔条，所述端子槽内安装有端子，所述端子槽与其相邻的所述矩形环状围挡之间连通有第一排线槽，所述第一排线槽位于隔条两侧；所述插件槽与其相邻的所述矩形环状围挡之间连通有第二排线槽；

所述提手槽与电池中盖本体的长侧边沿之间横向等间距开设有若干电池箱固定孔；

所述电池中盖本体的一表面上沿两所述矩形环状围挡和所述长条形凸台环绕开设有一圈密封板安装孔；