[实用新型]一种新型客车引擎盖密封结构

说明书

本实用新型公开了一种新型客车引擎盖密封结构，包括：引擎盖体，包括引擎盖上装饰罩和引擎盖下密封件，其中，所述引擎盖下密封件固连在引擎盖上装饰罩的内壁上，用于密封客车的发动机舱；以及隔音垫，固连在所述引擎盖下密封件上，其中，所述隔音垫的上表面与引擎盖下密封件的下表面紧密贴合。本实用新型能够有效提高前置客车发动机舱的密封、隔音效果，能够明显降低车内噪音，以使客车用户乘用的舒适度得到提高。

技术领域

本实用新型属于客车密封技术领域，尤其是涉及一种新型客车引擎盖密封结构。

背景技术

随着客车行业的迅速发展，客车用户对客车性能的要求越来越高，其中就包括对客车引擎盖隔音效果的要求。

客车发动机在工作过程中会发出噪音，特别是在发动机高速运转时尤为突出。目前，常规前置客车设置在发动机舱上的引擎盖多采用玻璃钢件材质，通过简易模具简单成型，为一体式结构。

所述引擎盖虽能对发动机舱内的噪音起到阻隔作用，但隔音效果欠佳，影响客车用户乘用的舒适性，亟需改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型客车引擎盖密封结构，以解决现有引擎盖隔音效果不佳的问题，从而提高客车用户乘用的舒适性。

为此，本实用新型采用了以下技术方案：

一种新型客车引擎盖密封结构，包括：引擎盖体，包括引擎盖上装饰罩和引擎盖下密封件，其中，所述引擎盖下密封件固连在引擎盖上装饰罩的内壁上，用于密封客车的发动机舱；以及隔音垫，固连在所述引擎盖下密封件上，其中，所述隔音垫的上表面与引擎盖下密封件的下表面紧密贴合。

进一步地，所述隔音垫包括隔音层和吸音层，所述隔音层设置于吸音层下方，所述隔音层和吸音层通过无纺布包裹成一体。

进一步地，所述隔音层由隔音棉构成。

进一步地，所述吸音层由吸音棉构成。

进一步地，所述引擎盖上装饰罩的边缘处固设有多个用于将引擎盖体固连在客车发动机舱上的紧固卡扣。

进一步地，还包括多个限位橡胶垫，多个所述限位橡胶垫分别对应设置在引擎盖上装饰罩内侧的多个拐角处。

本实用新型的技术效果在于：

通过本实用新型的使用有效提高了前置客车发动机舱的密封、隔音效果，能够明显降低车内噪音，以使客车用户乘用的舒适度得到提高；且通过引擎盖上装饰罩和引擎盖下密封件两个构件的设计，适用于发动机舱在驾驶区下方这种特殊整车布置方式，具有外观好、可靠性高的特点。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为根据本实用新型一实施例的新型客车引擎盖密封结构的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型一实施例的新型客车引擎盖密封结构的仰视结构；

图3为根据本实用新型一实施例的新型客车引擎盖密封结构的爆炸式图；以及

图4为根据本实用新型一实施例的新型客车引擎盖密封结构中的隔音垫的断面图。

附图标记说明

1、引擎盖上装饰罩； 2、引擎盖下密封件；

3、隔音垫； 31、隔音层；