[实用新型]一种用于汽车门板的制造模具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车门板的制造模具，包括上模、下模、挡块和底座，上模的底部设有型芯，下模上设有型腔体，型芯和型腔体之间形成型腔，型腔体的曲面上设有若干镶件，底座的四角贴近挡块安装有拉钩件，底座上安装有固定板，固定板上方设有顶板和顶杆固定板，顶杆固定板上安装有支柱、顶杆、斜顶杆和导柱，下模内部均匀排布安装有冷却水流道，下模底部连接有注胶装置，注胶装置通过热嘴连接至主流道，主流道与型腔相连通。本实用新型在合模时，通过型腔体的曲面上设置镶件，制造出的产品精度较高，脱模效果较好，该拉钩件在两次顶出的过程中，提供了很好的稳定性，使得产品能够顺利脱模，取件不会损伤到产品，具有很好的快速冷却效果。

技术领域

本实用新型属于模具制造技术领域，尤其是涉及一种用于汽车门板的制造模具。

背景技术

目前，汽车门板是汽车制造中的配件之一，通常的汽车门板本体其体积较大，又因其材料为成型塑料，因此此类产品非常容易翘曲变形，并在成型过程中，容易出现产品填充不满，因此尺寸很难控制在公差范围之内，从而影响后续的装配。现有的模具结构复杂，加工出的产品质量较差，由于在外观上也有要求，所以在模具设计上，具有一定的难度和工艺要求，并且在脱模的时候，其稳定性较差，在产品的精度上容易出现问题，因此有必要予以改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种用于汽车门板的制造模具，它具有加工出来的产品质量好、脱模稳定性较好及保证产品精度的特点。

为了实现上述的目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种用于汽车门板的制造模具，包括上模、下模、挡块和底座，所述下模位于上模的下部，所述挡块设置于底座上，所述下模安装于挡块上方，所述上模的底部设置有型芯，所述下模上设置有型腔体，所述型芯和型腔体之间形成型腔，所述型腔体的曲面上设置有若干镶件，所述底座的四角贴近挡块安装有拉钩件，所述底座上安装有固定板，所述固定板上方设置有顶板和顶杆固定板，所述顶杆固定板上安装有支柱、顶杆、斜顶杆和导柱，所述顶杆的一端固定在上模底部，所述下模的内部均匀排布安装有冷却水流道，所述下模底部连接有注胶装置，所述注胶装置通过热嘴连接至主流道，所述主流道与型腔相连通。

优选的，所述上模和下模之间设置有连接件，所述下模的侧壁上设置有与连接件相匹配的安装槽，所述连接件的一端通过螺栓固定在上模的侧表面上。

优选的，所述顶板上固定有驱动油缸，所述驱动油缸通过固定螺栓安装于下模的侧壁上。

优选的，所述顶杆固定板开设有支柱通孔、斜顶杆通孔和导柱通孔，所述支柱插设于支柱通孔内，所述斜顶杆插设于斜顶杆通孔内，所述导柱插设于导柱通孔内，所述导柱的端部分别固定于上模底部和底座上。

优选的，所述顶杆固定板上还设置有限位柱。

优选的，所述斜顶杆的顶端固定有斜顶块。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比具有的优点是：本实用新型结构合理，在合模时，通过上模的型芯和下模的型腔体形成型腔，并在型腔体的曲面上设置镶件，镶件根据型腔体的曲面结构进行排布，使得制造出的产品精度较高，脱模效果较好；在底座的四角贴近挡块安装有拉钩件，该拉钩件在两次顶出的过程中，提供了很好的稳定性，使得产品能够顺利脱模；在整体模具的设计上，最后的取件不会损伤到产品，保证了产品的完整性和外观；另外，在下模内部排布冷却水流道，能够在合模成型后具有很好的快速冷却效果，增快了其生产工作效率。

附图说明

图1是本实用新型未设置上模的结构示意图。

图2是本实用新型未设置下模的结构示意图。

图3是本实用新型未设置挡块和驱动油缸的结构示意图。