[实用新型]发动机排气系统及发动机有效
| 申请号： | 201821623433.2 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN208900184U | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 刘俊龙;李卫;董卫涛;郑茂勇;庞斌 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08;F02B37/007;F02B37/12 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李赫;李海建 |
| 地址： | 261000 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 排气管 发动机排气系统 缸体 连通 本实用新型 涡轮增压器 排气端 发动机 并联设置 低速工况 工作性能 两组 通断 应用 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机排气系统，其特征在于：包括并联设置的若干缸体，各所述缸体分为两组，其中一组缸体的排气端连通有第一排气管，另一组缸体的排气端连通有第二排气管，所述第一排气管的下游连通有第一涡轮增压器，所述第二排气管的下游连通有第二涡轮增压器，所述第一排气管与所述第二排气管间可通断地相连接。
2.如权利要求1所述的发动机排气系统，其特征在于：所述缸体的数量为2n个，其中，第1缸体至第n缸体的排气端通过第一排气管与第一涡轮增压器相连通；第(n+1)缸体至第2n缸体的排气端通过第二排气管与所述第二涡轮增压器相连通。
3.如权利要求1所述的发动机排气系统，其特征在于：所述第一排气管的中段与所述第二排气管的中段之间可开闭地设置有开度可调的控制装置。
4.如权利要求3所述的发动机排气系统，其特征在于：所述控制装置为控制阀。
5.如权利要求1所述的发动机排气系统，其特征在于：两组所述缸体间呈V型排布，且同一组内的各所述缸体的轴线相互平行。
6.一种发动机，包括机体，所述机体内设置有发动机排气系统，其特征在于：所述发动机排气系统具体为如权利要求1至5中任一项所述的发动机排气系统。
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