[实用新型]一种沥青公路路面渗水检测装置

说明书

本实用新型公开了一种沥青公路路面渗水检测装置，用于解决现有检测装置使用不方便的问题。它包括底座部分、透明筒部分和配重压铁，底座部分，自内向外依次为：内筒、套筒Ⅰ、套筒Ⅱ、套筒Ⅲ和外筒，其中，在内筒、套筒Ⅱ的下端粘接柔性的密封环，在凹槽内填塞橡皮泥；内筒、套筒Ⅰ、套筒Ⅱ、套筒Ⅲ和外筒之间通过热合或者胶粘的方式固定，且外筒底部具有的翻边，配重压铁压在翻边上；透明筒部分采用透明塑料筒，且在透明筒上设置有刻度。本实用新型结构简单易操作，无论是整体式的配重铁环还是复合结构的底座，还是底部的橡皮泥和密封环的配合，都极大的简化可操作步骤，比传统的就地敷设橡皮泥效率提高，节省时间30％以上。

技术领域

该实用新型涉及实验装置技术领域。

背景技术

排水性沥青路面是一种空隙率大(20％左右)、排水性能好、安全性好、噪音低的功能性路面。排水性沥青路面在使用一段时间后，排水性沥青路面的空隙被灰尘、砂粒等堵塞，丧失了部分排水降低噪音的功能，需及时进行修复养护。

因此，路面渗水实验作为一项能够检测路面排水性的装置被应用于检测实验中。作为典型代表装置，参考CN207423755U中技术方案，其结构包括外水管、内水管、水管底座、开盖、支撑杆、盖缝、底座、调整水阀、上盖筒，其中，开盖设有两个以上，支撑杆设有两个以上且相互平行，支撑杆连接底座和上盖筒，外水管的下方嵌套在水管底座的内部采用过盈配合，所述内水管设于外水管的内部，盖缝设于开盖上为一体结构，调整水阀垂直连接在上盖筒(10)中部的下方。使用过程中，底座部分与路面之间存在间隙，容易造成渗漏，且此处的渗漏并非是路面性能指标，造成实验结果不准确，也就是说，底座部分与沥青路面之间的配合不紧密造成了实验结果的不准确。现有的技术实践中，解决此问题使用的方法是，在底座和沥青路面使用橡皮泥进行封堵、密封，橡皮泥具有变形能力，从一定程度上解决了上述的问题，但是也存在其他的问题，例如，橡皮泥需要手工做成规则的环形，效率比较低下。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种沥青公路路面渗水检测装置，用于解决现有的测试装置安装使用繁琐、测量不准确的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种沥青公路路面渗水检测装置，包括底座部分、透明筒部分和配重压铁，其特征在于，

底座部分，自内向外依次为：内筒、套筒Ⅰ、套筒Ⅱ、套筒Ⅲ和外筒，其中，内筒和外筒为不锈钢材料，所述套筒Ⅰ、套筒Ⅱ、套筒Ⅲ为塑料材质，所述内筒的长度高于套筒Ⅰ、套筒Ⅱ、套筒Ⅲ和外筒的高度，且所述内筒顶部向上延伸并形成连接端；所述内筒、套筒Ⅱ和外筒下端向下突出并在套筒Ⅰ和套筒Ⅲ部位形成环形的凹槽，在所述内筒、套筒Ⅱ的下端粘接柔性的密封环，在凹槽内填塞橡皮泥且橡皮泥填满凹槽后向下突出密封环；

所述内筒、套筒Ⅰ、套筒Ⅱ、套筒Ⅲ和外筒之间通过热合或者胶粘的方式固定，且所述外筒底部具有的翻边，

所述配重压铁由至少两个铁环叠放而成并压在翻边上；

所述透明筒部分采用透明塑料筒，所述透明筒部分通过螺纹连接与所述内筒顶部密封连接，且在透明筒上设置有刻度。

所述透明筒下端为螺纹连接部，螺纹连接部和内筒之间设置密封垫圈。

所述内筒、套筒Ⅰ、套筒Ⅱ、套筒Ⅲ和外筒之间为过紧配合。

所述翻边的宽度在10厘米到20厘米之间。

所述内筒的断面有效面积为100cm²的整数倍。

本实用新型的有益效果是：