[实用新型]用于车辆的安全信息记录设备

说明书

本申请公开一种用于车辆的安全信息记录设备，以用于实时地记录车辆行驶状态下的各种姿态数据。该设备包括：六轴姿态传感器、控制器和存储器；所述六轴姿态传感器的时钟信号发送引脚与所述控制器的时钟信号接收引脚电连接；该六轴姿态传感器的数据发送引脚与所述控制器的数据信号接收引脚电连接；该六轴姿态传感器的至少一个中断信号发送引脚与所述控制器的至少一个中断信号接收引脚电连接；所述存储器的时钟信号接收引脚与所述控制器的时钟信号输出引脚电连接；该存储器的数据接收引脚与所述控制器的数据输出引脚电连接。本申请不仅可以还原驾驶员平时的驾车习惯，而且在发生事故时还可以还原车辆在事故前后的姿态，加速度和撞击力度等信息。

技术领域

本申请涉及车辆领域，特别的，涉及一种用于车辆的安全信息记录设备。

背景技术

目前各种智能传感器在车辆上的用途越来越广，但是用于记录车辆的安全信息的设备(例如黑匣子)还没有得到广泛应用。在航空领域，飞机中的各个机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与黑匣子相连。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的语音对话和两小时的飞行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架收放记录、以及飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来，需要时把所记录的内容解码，供飞行实验、事故分析之用。然而在车辆领域还未出现类似的设备已记录车辆以用于记录车辆的各种行驶信息。

公开于本申请背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本申请的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本申请的主要目的在于提供一种用于车辆的安全信息记录设备，以用于实时地记录车辆行驶状态下的各种姿态数据。

为了解决上述问题，本申请涉及一种用于车辆的安全信息记录设备，包括：六轴姿态传感器、控制器和存储器；

所述六轴姿态传感器的时钟信号发送引脚与所述控制器的时钟信号接收引脚电连接，以向所述控制器发送时钟信号；该六轴姿态传感器的数据发送引脚与所述控制器的数据信号接收引脚电连接，以向所述控制器发送车辆的加速度数据和角速度数据；该六轴姿态传感器的至少一个中断信号发送引脚与所述控制器的至少一个中断信号接收引脚电连接，以向所述控制器发送中断信号，所述控制器根据所述中断信号来接收并处理所述车辆的加速度数据和角速度数据；

所述存储器的时钟信号接收引脚与所述控制器的时钟信号输出引脚电连接，以接收所述控制器的时钟信号，该存储器的数据接收引脚与所述控制器的数据输出引脚电连接，以接收所述控制器的发送的处理过的车辆的加速度数据和角速度数据。

进一步的，所述六轴姿态传感器可以包括：用于检测车辆的加速度的三轴加速度计以及用于检测车辆的角速度的三轴陀螺仪。

进一步的，所述六轴姿态传感器中可以配置有第一减速阈值，并且所述六轴姿态传感器的第一中断发送引脚与所述控制器的第一中断信号接收引脚电连接；一旦由所述六轴姿态传感器感测到的车辆的减速度的变化值大于所述第一减速阈值，所述六轴姿态传感器向所述控制器发送第一中断信号。

进一步的，所述六轴姿态传感器中可以配置有第一转动阈值，并且所述六轴姿态传感器的第二中断发送引脚与所述控制器的第二中断信号接收引脚电连接；一旦由所述六轴姿态传感器感测到的车辆的角速度的变化值大于所述第一转动阈值，所述六轴姿态传感器向所述控制器发送第二中断信号。

进一步的，所述六轴姿态传感器中可以配置有第二减速阈值，并且所述六轴姿态传感器的第三中断发送引脚与所述控制器的第三中断信号接收引脚电连接；一旦由所述六轴姿态传感器感测到的车辆的减速度的变化值小于所述第二减速阈值，所述六轴姿态传感器向所述控制器发送第三中断信号，以使所述控制器控制所述六轴姿态传感器停止工作。