[实用新型]一种高效的汽车散热器

说明书

本实用新型涉及汽车散热附属装置的技术领域，特别是涉及一种高效的汽车散热器，其鼓风机鼓出风流温度可以方便进行调节，提高其工作效率；并且其鼓风机工作时，能够缓冲其工作晃动，提高其实用性；而且鼓风机鼓吹角度可以方便根据鼓吹需要方便进行调节，从而降低其使用局限性；包括鼓风机、顶板、底板和支架；还包括支撑板、调节箱和流通管，调节箱安装在支撑板顶端，调节箱内部设置有调节腔，调节箱前侧连通设置有排风管，流通管输入端与输出端处均设置有连通阀；还包括两组固定板、两组缓冲弹簧和两组卡板，两组卡板上均设置有通风口组；还包括电机、两组支柱和两组滑轮，支架底端与电机顶部输出端连接。

技术领域

本实用新型涉及汽车散热附属装置的技术领域，特别是涉及一种高效的汽车散热器。

背景技术

众所周知，高效的汽车散热器是一种用于汽车行驶过程中，对汽车内部部件进行鼓出，加快空气流通，使汽车内部更好进行散热的辅助装置，其在汽车散热的领域中得到了广泛的使用；现有的高效的汽车散热器包括鼓风机、顶板、底板和支架，支架的顶端安装在顶板底端，支架底端与底板顶端连接，鼓风机安装在顶板顶端；现有的高效的汽车散热器使用时，通过鼓风机对对汽车内部部件进行鼓出，加快空气流通即可，鼓风机为市面常见电器件，买回使用时仅需按照一同购回的使用说明书电连接即可进行使用，故在此不再赘述；现有的高效的汽车散热器使用中发现，其鼓风机鼓出风流温度固定，不能方便进行调节，导致其工作效率较差；并且其鼓风机工作时，晃动较为严重，导致其实用性较差；而且鼓风机鼓吹角度固定，不能方便根据鼓吹需要方便进行调节，从而导致其使用局限性较高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种其鼓风机鼓出风流温度可以方便进行调节，提高其工作效率；并且其鼓风机工作时，能够缓冲其工作晃动，提高其实用性；而且鼓风机鼓吹角度可以方便根据鼓吹需要方便进行调节，从而降低其使用局限性的高效的汽车散热器。

本实用新型的一种高效的汽车散热器，包括鼓风机、顶板、底板和支架，支架的顶端安装在顶板底端；还包括支撑板、调节箱和流通管，调节箱安装在支撑板顶端，调节箱内部设置有调节腔，调节箱前侧连通设置有排风管，流通管环绕安装在调节腔内侧壁上，且流通管输入端与输出端均穿过调节腔内侧壁并伸出至调节箱外侧，流通管输入端与输出端处均设置有连通阀，鼓风机安装在调节箱顶端，鼓风机底部输出端位于调节腔内部；还包括两组固定板、两组缓冲弹簧和两组卡板，两组固定板底端分别与调节箱顶端左侧和右侧连接，两组缓冲弹簧一端分别与两组固定板内侧连接，两组缓冲弹簧另一端分别与两组卡板连接，鼓风机卡装在两组卡板之间，两组卡板上均设置有通风口组；还包括电机、两组支柱和两组滑轮，电机安装在底板顶端，支架底端与电机顶部输出端连接，两组支柱的顶端分别与顶板底端左侧和右侧连接，两组滑轮分别可转动安装在两组支柱的下方，且两组滑轮的底端均与底板的顶端接触。

本实用新型的一种高效的汽车散热器，还包括调节板、两组气缸和两组伸缩杆，两组伸缩杆的顶端分别安装在底板底端左前侧和右后侧，两组气缸的底端均安装在调节板顶端，两组伸缩杆的底端分别安装在两组气缸的顶部输出端。

本实用新型的一种高效的汽车散热器，还包括两组上支撑块、两组支撑弹簧、两组下支撑块和两组支撑柱，两组上支撑块的顶端分别安装在底板底端右前侧和左后侧，两组支撑弹簧的顶端分别与两组上支撑块连接，两组支撑弹簧的底端分别与两组下支撑块连接，两组下支撑块分别安装在两组支撑柱的顶端，两组支撑柱的底端均与调节板顶端连接。

本实用新型的一种高效的汽车散热器，还包括安装板、挂板、夹板、套簧和可伸缩管，安装板前端与调节箱后侧上方连接，挂板安装在安装板后端，套簧后侧与挂板前侧连接，夹板安装在套簧前侧，可伸缩管后侧与挂板前侧连接，夹板安装在可伸缩管前侧，套簧套装在可伸缩管外侧。

本实用新型的一种高效的汽车散热器，还包括顶板为铁质板，支撑板为吸铁石板，支撑板吸附在顶板顶端。