[实用新型]一种多载重梁电动车有效
| 申请号： | 201821596452.0 | 申请日： | 2018-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN209225316U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 吕艳超 | 申请（专利权）人： | 吕艳超 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人： | 黄耀钧 |
| 地址： | 内蒙古呼伦贝尔市鄂伦春*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 载重梁 后载物架 车身 电动车 车把 车座 后轮 减震装置 承重边 电池盒 载物架 前轮 本实用新型 安全性能 生产加工 管连接 节约 | ||
1.一种多载重梁电动车，其特征在于，包括车把、前轮、后轮、车身和减震装置，所述车把连接在车身的前端，所述前轮安装在车把底部，所述后轮安装在车身底部，所述车身包括本体、载重梁、承重边管，电池盒、车座、前载物架、后载物架，所述本体上设有电池盒和车座，所述本体的前端设有至少2根载重梁，所述本体的后端设有后载物架，所述后载物架与本体之件设有若干减震装置，所述前载物架固定连接载重梁，所述承重边管连接载重梁、本体和后载物架。
2.根据权利要求1所述的一种多载重梁电动车，其特征在于，所述载重梁一端固定连接本体，所述载重梁另一端相互之间固定连接在安装轴上，所述车把设置在安装轴上。
3.根据权利要求2所述的一种多载重梁电动车，其特征在于，所述载重梁与本体形成的夹角为90°至110°。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种多载重梁电动车，其特征在于，所述电池盒的两侧均设有侧边踏板，所述侧边踏板的上平面低于电池盒的上平面。
5.根据权利要求1-3任一项所述的一种多载重梁电动车，其特征在于，所述后载物架上设有置物垫，所述置物垫设有2个且通过铰链与后载物架。
6.根据权利要求5所述的一种多载重梁电动车，其特征在于，所述置物垫以铰链为中心旋转180°。
7.根据权利要求1-3任一项所述的一种多载重梁电动车，其特征在于，所述本体上设有下载物架，所述下载物架设置于后载物架的下方，所述下载物架通过铰链与本体铰接。
8.根据权利要求7所述的一种多载重梁电动车，其特征在于，所述下载物架以铰链为中心旋转90°。
9.根据权利要求1-3任一项所述的一种多载重梁电动车，其特征在于，所述车把上设有控制装置和后视镜。
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