[实用新型]一种地铁车站逆做顶板全包防水结构有效
| 申请号： | 201821592941.9 | 申请日： | 2018-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN209082560U | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 赵星;张迪;许俊超;王一博;李文彪;毛良根;邓林恒;蔡兴瑞 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/045 | 分类号： | E02D29/045;E02D29/16;E02D31/02 |
| 代理公司： | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人： | 王福新 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 围护结构 凸起 侧墙 本实用新型 地铁车站 防水结构 防水卷材 素砼 两端延伸 紧靠 防水 匹配 | ||
1.一种地铁车站逆做顶板全包防水结构，逆做顶板(5)设于围护结构(1)的一侧，其特征在于，包括防水卷材(3)和侧墙(6)，所述围护结构(1)于设置逆做顶板(5)的一侧设置凹槽，所述凹槽以上部分为素砼(2)，所述逆做顶板(5)的底部紧靠所述围护结构(1)处设有侧墙(6)；
所述逆做顶板(5)的端部设置顶板凸起(4)，所述顶板凸起(4)置于所述凹槽内，所述顶板凸起(4)的厚度与所述凹槽的高度相匹配，所述防水卷材(3)卡在所述顶板凸起(4)与所述素砼(2)、围护结构(1)及侧墙(6)的连接处，且两端延伸出一段长度，以全包住连接处保证防水效果。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车站逆做顶板全包防水结构，其特征在于，所述逆做顶板(5)与所述侧墙(6)的连接处的缝隙中设有全包住缝隙的钢板止水带(7)。
3.根据权利要求2所述的一种地铁车站逆做顶板全包防水结构，其特征在于，所述缝隙的末端设有止水机构。
4.根据权利要求3所述的一种地铁车站逆做顶板全包防水结构，其特征在于，所述止水机构包括设于所述缝隙的末端的顶部止水板一(8)、设于所述缝隙的末端的底部的止水板二(9)。
5.根据权利要求4所述的一种地铁车站逆做顶板全包防水结构，其特征在于，所述止水机构还包括止水板三(10)，所述止水板三(10)的一端固定在所述止水板一(8)上，另一端固定在所述止水板二(9)上。
6.根据权利要求5所述的一种地铁车站逆做顶板全包防水结构，其特征在于，所述止水板三(10)的中部覆盖在所述缝隙处。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁第四勘察设计院集团有限公司，未经中铁第四勘察设计院集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821592941.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
