[实用新型]燃烧室的点火电嘴组件、燃烧室及燃气轮机

说明书

本实用新型涉及一种燃烧室的点火电嘴组件、燃烧室及燃气轮机。其中，燃烧室的点火电嘴组件包括安装座，用于设于燃烧室的外环火焰筒；所述安装座设有用于安装点火电嘴的贯穿通道；所述安装座的底部位于燃烧室内气流上游的区域设有数个第一通孔，位于燃烧室内气流下游的区域均设有数个第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔均用于将所述外环火焰筒外部的气体引至所述外环火焰筒内。本实用新型能够提高点火电嘴安装区域的冷却效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，尤其涉及一种燃烧室的点火电嘴组件、燃烧室及燃气轮机。

背景技术

目前燃气轮机普遍采用环形燃烧室，高压气体从压气机流出进入燃烧室，并在燃烧室中与燃料混合并燃烧产生高温燃气推动涡轮做功。高压气体从压气机排出进入燃烧室后分为三股：一股进入燃烧室外环通道以冷却外环火焰筒、点火电嘴组件；一股进入燃烧室内环通道以冷却内环火焰筒；另外一股从燃烧室头部进入燃烧反应腔与燃料混合，在点火电嘴的点火作用下混合气体发生剧烈的化学反应并燃烧产生高温燃气。

燃气轮机工作时，点火电嘴处于恶劣的高温环境中，并且由于点火电嘴的存在，使火焰筒壁面附近的连续冷却气膜产生中断，恶化了点火电嘴附近火焰筒壁面的冷却状况。为了改善点火电嘴以及点火电嘴附近火焰筒壁面区域的冷却状况，需要在所述区域采用高效的冷却技术，以降低所述区域温度，同时提高点火电嘴以及燃烧室使用寿命。

再者，火焰筒与机匣之间在热态下均会出现膨胀量不同导致的热协调问题。对于双侧壁火焰筒，点火电嘴需要穿过机匣、火焰筒第一层壁面，火焰筒第二层壁面，其热协调问题尤其严重。如不能恰当处理，有可能导致火焰筒与点火电嘴卡滞，损坏点火电嘴或者火焰筒。

实用新型内容

本实用新型的至少一个目的是提出一种燃烧室的点火电嘴组件、燃烧室及燃气轮机，以用于在一定程度上解决点火电嘴附近区域的冷却问题。

本实用新型的一些实施例提供了一种燃烧室的点火电嘴组件，其包括安装座，用于设于燃烧室的外环火焰筒；所述安装座设有用于安装点火电嘴的贯穿通道；所述安装座的底部位于燃烧室内气流上游的区域设有数个第一通孔，位于燃烧室内气流下游的区域均设有数个第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔均用于将所述外环火焰筒外部的气体引至所述外环火焰筒内。

可选地，所述安装座的顶部设有空腔；点火电嘴组件还包括浮动套，所述浮动套包括第一部位和第二部位；所述第一部位设于所述空腔内；所述第二部位设于所述空腔外；所述空腔用于限定所述浮动套沿其轴向和/或径向运动的区域。

可选地，所述安装座包括：座体，所述第一通孔和所述第二通孔设于所述座体的底部，所述座体的顶部设有凹槽；以及压板，设于所述座体的顶部，与所述凹槽之间形成所述空腔。

可选地，所述座体的顶部周向设有向外延伸的第一延伸部，所述凹槽包括设于所述第一延伸部的区域。

可选地，所述安装座的底部周向设有向外延伸的第二延伸部，所述第一通孔和所述第二通孔设于所述第二延伸部。

可选地，所述安装座包括：第一座体，其底部尺寸小于其顶部尺寸；以及第二座体，其底部尺寸大于其顶部尺寸，所述第一通孔和所述第二通孔均设于所述第二座体的底部；所述第一座体的底部与所述第二座体的顶部连接。

可选地，所述第一座体的底部周向设有至少一个焊接槽口，以用于所述第一座体与所述第二座体的焊接。

可选地，所述第一通孔的顶部区域的截面面积小于底部区域的截面面积。

可选地，所述第一通孔的底部出口的截面面积为顶部进口的截面面积的2～8倍。

可选地，所述第二通孔为斜孔，沿所述第二通孔的顶部至底部的方向，所述第二通孔的中轴线向所述贯穿通道的中轴线方向倾斜。

可选地，所述浮动套的第二部位沿其底部至顶部的方向呈扩口型。