[实用新型]转台臂架系统及特种车辆

说明书

本实用新型提供了一种转台臂架系统，转台臂架系统包括臂架、转台、回转支撑和支撑座，臂架设置在转台上，转台通过回转支撑转动设置在支撑座上，支撑座的下方设有举升机构，举升机构用于带动支撑座垂直升降。本方案在支撑座的下方设有举升机构，举升机构用于带动支撑座、臂架、转台以及回转支撑整体垂直升降，在整车长度和臂架布置空间受限的情况下，增加整车高度，从而可以在不加长臂架的基础上有效提升臂架的工作高度，节约成本，操作灵活，另外，这样设计转台臂架系统在水平方向上占用的空间小，对车辆其他组件的空间布局影响小，使得整车现有空间布置改动不大。本实用新型另外提供一种包含上述转台臂架系统的特种车辆。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，更具体而言，涉及一种转台臂架系统，以及一种具有上述转台臂架系统的特种车辆。

背景技术

目前，如图1所示，部分特种车辆如消防车一般包括车架1’和设在车架1’上的转台臂架系统，转台臂架系统包括臂架3’、转台2’、回转支撑5’和支撑座6’，所述臂架3’设置在所述转台2’上，所述转台2’通过所述回转支撑5’转动设置在所述支撑座6’上，支撑座6’固定在所述车架1’上，具体的，转台2’上部通过销轴与臂架3’的尾部铰接，臂架3’与转台2’间安装有变幅油缸4’，变幅油缸4’的缸体和活塞杆分别与转台2’和臂架3’铰接，通过变幅油缸4’伸缩实现臂架3’的俯仰，从而扩大臂架3’的作业范围，转台2’下部通过回转支撑5’与支撑座6’连接，转台2’内布置有液压阀、液压管路、水管，转台2’能够相对车架1’转动，转台2’以回转中心轴线作360°回转运动，同时带动臂架3’作回转运动。

上述结构的转台臂架系统的缺点在于：由于支撑座6’固定在所述车架1’上，转台2’与回转支撑5’的高度相对车架1’保持不变，在车辆底盘系统确定的前提下，为了使整车长度满足相关法规要求，必须限制臂架3’长度，致使臂架3’最大工作高度相应的被确定，无法满足更高高度要求。

专利号为“CN200910011384”的中国发明专利公开了一种包含回转平台支架、臂架机构和变幅油缸的臂架举升机构，在回转平台支架上通过前支臂和后支臂连接有臂架支座，臂架支座与前支臂、回转平台支架和后支臂依次铰接构成一个平行四边形机构，在平行四连杆机构内沿其对角线设有举升油缸。上述结构的臂架举升机构是在回转平台与臂架支座间设计一个油缸举升机构，其缺点在于，臂架举升机构占用空间较大，影响车辆其它组件的空间布置，且成本较高。

因此，对于本领域技术人员来说，如何提供一种新结构的转台臂架系统，以解决现有技术存在的至少一个技术问题，具有比较现实的意义。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种新结构的转台臂架系统，该转台臂架系统可以解决现有技术存在的至少一个技术问题。

本实用新型的另外一个目的在于，提供一种包含上述转台臂架系统的特种车辆，该特种车辆可以为消防车或工程车辆。

为实现上述目的，本实用新型第一方面的实施例提供了一种转台臂架系统，包括臂架、转台、回转支撑和支撑座，所述臂架设置在所述转台上，所述转台通过所述回转支撑转动设置在所述支撑座上，所述支撑座的下方设有举升机构，所述举升机构用于带动所述支撑座垂直升降。

本方案在支撑座的下方设有举升机构，举升机构用于带动所述支撑座、臂架、转台以及回转支撑整体垂直升降，在整车长度和臂架布置空间受限的情况下，增加整车高度，从而可以在不加长臂架的基础上有效提升臂架的工作高度，节约成本，操作灵活，另外，举升机构设置在转台、回转支撑和支撑座下方，且垂直升降支撑座，这样设计转台臂架系统在水平方向上占用的空间小，当将上述的转台臂架系统应用于车辆时，转台臂架系统对车辆其他组件的空间布局影响小，使得整车现有空间布置改动不大，这样可降低整车的研发成本。

作为本实用新型的转台臂架系统在一方面的改进，所述举升机构包括竖立设置的举升油缸，所述举升油缸的上端与所述支撑座连接；或，所述举升机构包括螺旋丝杠机构。