[实用新型]一种轻型飞机收放式起落架有效
| 申请号： | 201821561467.3 | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN209617457U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 符徐庆;徐强;欧阳星;雷志鹏;曾晓康 | 申请（专利权）人： | 卓尔飞机制造（武汉）有限公司 |
| 主分类号： | B64C25/10 | 分类号： | B64C25/10 |
| 代理公司： | 武汉华强专利代理事务所(普通合伙) 42237 | 代理人： | 康晨 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市黄陂区*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 起落架 作动杆 作动机构 收放 轻型飞机 驱动电机 收放式 起落架缓冲器 本实用新型 起落架支柱 电机水平 缓冲装置 水平运动 橡胶垫片 中心套筒 转动机构 传统的 拉运动 转动件 作动筒 钢片 左端 转动 驱动 干涉 | ||
1.一种轻型飞机收放式起落架，包括作动杆(1)、三孔钣件(2)、长条连接件(3)、两孔钣件(4)、翼梁转动件(5)、耳片(6)、作动机构(7)、起落架支柱(8)、机轮(9)、缓冲器(10)、纵墙转动件(11)、翼梁伸出管(12)和纵墙孔位(13)，其特征在于：所述起落架支柱(8)的下孔为机轮(9)安装孔，起落架支柱(8)的中孔与缓冲器(10)的下接口通过螺栓连接，上接口与翼梁转动件(5)的耳片(6)通过螺栓连接；所述缓冲器(10)的上接口与纵墙转动件(11)通过螺栓连接，纵墙转动件(11)为圆管与纵墙孔位(13)配合；所述翼梁转动件(5)中间开设的孔套为翼梁圆管，翼梁转动件(5)上方的耳片(6)与两孔板件(4)的下孔通过螺栓连接；所述作动机构(7)由三孔板件(2)、长条连接件(3)和两孔板件(4)组成，其中两孔板件(4)的上孔与长条连接件(3)的右孔通过螺栓连接，三孔板件(2)上开设有上两孔和下一孔，长条连接件(3)的左孔与三孔板件(2)的上两孔固定连接，三孔板件(2)的下一孔与作动杆(1)的右端通过螺栓连接；所述作动杆(1)的左端与驱动电机连接，所述翼梁转动件(5)中间开设的孔套与翼梁伸出管(12)相套，左侧两耳片(6)与起落架支柱(8)上孔固定连接，所述起落架支柱(8)的下孔装有机轮(9)。
2.根据权利要求1所述的一种轻型飞机收放式起落架，其特征在于：所述缓冲器(10)由缓冲器(10)橡胶垫圈和钢片组成，缓冲器(10)下端为两耳片(6)，与起落架支柱(8)的中间孔位连接，缓冲器(10)的上端为圆筒，与纵墙转动件(11)的耳片(6)连接。
3.根据权利要求1所述的一种轻型飞机收放式起落架，其特征在于：所述起落架各主承力构件为强度级别1900-2100MPa的300M钢。
4.根据权利要求1所述的一种轻型飞机收放式起落架，其特征在于：所述机轮(9)的轮毂上包裹的外胎采用导电橡胶。
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