[实用新型]一种电器盒新型卡划结构

说明书

本实用新型属于电器盒结构技术领域，具体的涉及一种电器盒新型卡划结构，包括电器盒本体，所述电器盒本体上设置有限位装置，所述限位装置上设置有可拆卸支架，所述电器盒本体下部的设置有螺栓固定孔，所述电器盒本体下部的中间设置有限位固定柱，所述限位装置与所述螺栓固定孔分别设置在所述电器盒本体相对的两侧面；其改进以后，可以将电器盒固定结构跟电器盒本体分离，根据不同的车型环境，通过调整可拆卸支架的造型匹配不同的车型，增加电器盒通用性的同时，大幅降低开发成本及周期。

技术领域

本实用新型属于电器盒结构技术领域，具体的涉及一种电器盒新型卡划结构。

背景技术

科学技术的日新月异促进了汽车电器功能的飞速发展。其中，随着汽车电器功能的更新换代，为了满足日益增多的电器功能，车载电器盒也在与时俱进。市场上的电器盒类型分为两种：直插式和PCB电路板式。考虑到成本原因，大部分汽车生产商还是选用直插式电器盒为主。目前车辆电路分配比较常见的方法是将整车用电器通过3个电器盒进行单独保护，可分为PFB、UEC和IEC。但是针对不同的布置环境，电器盒的适配率往往并不高，由于电器盒安装点的位置不同导致电器盒须重新开发。不仅增加设计成本，甚至会影响项目进度。

实用新型内容

针对上述问题，本发明提供一种电器盒新型卡划结构，其主要是能够在不改变整体结构的同时仅通过调整固定位置实现安装布置要求。

为实现上述目的，本发明采取如下技术方案：

一种电器盒新型卡划结构，包括电器盒本体，所述电器盒本体上设置有限位装置，所述限位装置上设置有可拆卸支架，所述电器盒本体的下部设置有螺栓固定孔，所述电器盒本体下部的中间设置有限位固定柱，所述限位装置与所述螺栓固定孔分别设置在所述电器盒本体相对的两侧面。

进一步的，所述限位装置包括两个间隔设置在所述电器盒本体上的导向槽，所述两个导向槽之间的间隔位置设置有限位扣，所述导向槽分别纵向设置。

进一步的，所述可拆卸支架的下部的两边沿分别设置有导轨，所述导轨之间设置有卡钩。

进一步的，所述可拆卸支架上开设有螺柱固定孔。

进一步的，所述电器盒本体包括上壳体与下壳体以及设置在上壳体与下壳体之间的插线板本体，所述插线板本体扣合在所述下壳体上，所述上壳体扣合在所述插线板本体上，所述限位装置设置在所述插线板本体的一侧面，所述螺栓固定孔设置在所述下壳体的下部。

本实用新型的积极效果为：

目前市场上大多数车型所使用的电器盒都是针对本车型重新设计开发，因不同车型的周边环境不同通用性较差；其改进以后，可以将电器盒固定结构跟电器盒本体分离，根据不同的车型环境，通过调整可拆卸支架的造型匹配不同的车型，增加电器盒通用性的同时，大幅降低开发成本及周期。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中电器盒本体的结构示意图。

图3为本实用新型中可拆卸支架的结构示意图。

图中：电器盒本体（1），限位装置（2），可拆卸支架（3），螺栓固定孔（4），限位固定柱（5）；上壳体（11），插线板本体（12），下壳体（13）；导向槽（21），限位扣（22）；导轨（31），卡钩（32），螺柱固定孔（33）。

具体实施方式

实施例：如图1-2所示，该电器盒新型卡划结构包括电器盒本体1，电器盒本体上设置有限位装置2，限位装置上设置有可拆卸支架3，电器盒本体的下部设置有螺栓固定孔4，电器盒本体下部的中间设置有限位固定柱5，限位装置2与螺栓固定孔4分别设置在电器盒本体1相对的两侧面。