[实用新型]一种便于封锚的桥梁锚杆有效
| 申请号: | 201821549316.6 | 申请日: | 2018-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN208803467U | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
| 发明(设计)人: | 王浩;孙强;李浩元;王晶莹;王博 | 申请(专利权)人: | 王浩 |
| 主分类号: | E02D5/74 | 分类号: | E02D5/74 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 130021 吉林省长春市工农大路618号*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 加固杆 钻头 螺杆 橡胶垫圈 内壁 本实用新型 紧密贴合 垫板 封锚 开槽 锚杆 焊接 嵌套 活动放置 螺纹连接 桥梁技术 受力能力 胶水 桥梁 钢丝 卡接 开孔 岩壁 粘接 摩擦 堵住 | ||
本实用新型提供了一种便于封锚的桥梁锚杆,属于桥梁技术领域,包括钻头、垫板和螺杆,螺杆的底部嵌套焊接有钻头,钻头的顶部螺纹连接有垫板,螺杆的内壁无缝卡接有加固杆,加固杆的表面通过胶水粘接有橡胶垫圈,钻头的内壁活动放置有两个加固块,加固杆的顶部焊接钢丝,且加固杆的表面设有开槽,橡胶垫圈紧密贴合在加固杆表面的开槽中,且橡胶垫圈紧密贴合在螺杆的内壁,加固块呈球状。本实用新型中的螺杆内部设有加固杆,加固杆能够增加螺杆的受力能力,加固块能够堵住钻头的开孔,从而减少钻头与岩壁的摩擦。
技术领域
本实用新型涉及桥梁技术领域,具体的,涉及一种桥梁锚杆。
背景技术
桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物,它架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行,锚杆是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分,它将巷道的围岩加固在一起,使围岩自身支护自身,现在锚杆不仅用于矿山,对边坡,隧道,坝体进行主体加固,桥梁在建筑施工中,需要用到锚杆来加固河道,使桥梁的桥墩能够很好的建造在河道上,而现有技术中的桥梁锚杆,由于锚杆内部中空存在受力能力不足,且由于钻头设有开孔,使钻头在转动过程中与岩壁摩擦力大大增加磨损严重等问题。因此,需要在锚杆的基础上进行进一步研究,提供一种便于封锚的桥梁锚杆。
实用新型内容
本实用新型旨在于解决桥梁锚杆存在受力能力不足,钻头磨损严重的问题,提供一种便于封锚的桥梁锚杆,该锚杆中的螺杆内部设有加固杆,加固杆能够增加螺杆的受力能力,加固块能够堵住钻头的开孔,从而减少钻头与岩壁的摩擦。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于封锚的桥梁锚杆,包括钻头、垫板和螺杆,所述螺杆的底部嵌套焊接有钻头,所述钻头的顶部螺纹连接有垫板,所述螺杆的内壁无缝卡接有加固杆,所述加固杆的表面通过胶水粘接有橡胶垫圈,所述钻头的内壁活动放置有两个加固块。
进一步的优选方案:所述加固杆的顶部焊接钢丝,且加固杆的表面设有开槽。
进一步的优选方案:所述橡胶垫圈紧密贴合在加固杆表面的开槽中,且橡胶垫圈紧密贴合在螺杆的内壁。
进一步的优选方案:所述加固块呈球状,且加固块的直径小于与加固杆的直径2mm。
进一步的优选方案:所述螺杆的内部为中空,且螺杆底部的两侧设有开孔。
本实用新型提供了一种便于封锚的桥梁锚杆,具有以下有益效果:
(1)该种便于封锚的桥梁锚杆设置有加固杆,螺杆内部设有加固杆,加固杆能够增加螺杆的受力能力,且加固杆与螺杆之间具有良好的气密性,加固杆在拔出螺杆时,能够将两个加固块一起带出。
(2)加固块能够堵住钻头的开孔,从而减少钻头与岩壁的摩擦,增加钻头的使用寿命。
综上,该种便于封锚的桥梁锚杆具有广泛的实用性,以解决上述背景技术中提出的现有的存在受力能力不足,钻头磨损严重的问题。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图。
图2为本实用新型螺杆的剖面示意图。
图1-2中:钻头1、加固块101、螺杆2、加固杆201、橡胶垫圈202、垫板3。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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