[实用新型]一种双摩擦轮贯入机构有效
| 申请号: | 201821548689.1 | 申请日: | 2018-09-20 |
| 公开(公告)号: | CN208704796U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
| 发明(设计)人: | 祝汉柱;罗侗利;陈为;欧文;李力 | 申请(专利权)人: | 广州中勘工程科技有限公司;中国科学院深海科学与工程研究所;中南大学 |
| 主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02;G01D11/00 |
| 代理公司: | 广州君咨知识产权代理有限公司 44437 | 代理人: | 江超 |
| 地址: | 510000 广东省广州市黄埔区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 探杆 双摩擦轮 摩擦轮 安装板 本实用新型 连接板 贯入 间距调节机构 光学传感器 力学传感器 声学传感器 位移传感器 并排设置 动力装置 相对设置 原位测试 多参量 传感器 通孔 | ||
1.一种双摩擦轮贯入机构,其特征在于:包括连接板(1)、安装板(2)和设置于安装板(2)上的双摩擦轮机构(3),所述连接板(1)的底部并排设置有第一探杆(41)、第二探杆(42)和第三探杆(43),所述第二探杆(42)位于所述第一探杆(41)和第三探杆(43)之间,所述安装板(2)上设置有供第二探杆(42)通过的通孔,所述双摩擦轮机构(3)包括第一摩擦轮(31)和与第一摩擦轮(31)相对设置的第二摩擦轮(32),所述第二探杆(42)从第一摩擦轮(31)和第二摩擦轮(32)之间通过,第一摩擦轮(31)和第二摩擦轮(32)用于夹持第二探杆(42),所述双摩擦轮机构(3)与摩擦轮间距调节机构(5)连接,摩擦轮间距调节机构(5)用于调节第一摩擦轮(31)和第二摩擦轮(32)之间的距离,所述双摩擦轮机构(3)与动力装置(61)连接;动力装置(61)用于通过控制双摩擦轮机构(3)的第一摩擦轮(31)和第二摩擦轮(32)转动,以控制第二探杆(42)进行贯入和起拔运动。
2.根据权利要求1所述的一种双摩擦轮贯入机构,其特征在于:所述摩擦轮间距调节机构(5)包括第一运动框架(51)、第二运动框架(52)、与所述第一运动框架(51)连接的第一张紧机构(53)和与所述第二运动框架(52)连接的第二张紧机构(54),所述第一运动框架(51)与所述第一摩擦轮(31)连接,所述第二运动框架(52)与所述第二摩擦轮(32)连接。
3.根据权利要求2所述的一种双摩擦轮贯入机构,其特征在于:所述第一运动框架(51)的两侧分别设置有第一滑槽(511)和第二滑槽(512),所述第一张紧机构(53)包括第一螺纹杆(531)和第一滑块(532),所述第一滑块(532)与所述安装板(2)固定连接,所述第一运动框架(51)的两侧设置有第一通孔,所述第一螺纹杆(531)穿过所述第一通孔与位于所述第一运动框架(51)内的第一滑块(532)连接,所述第一螺纹杆(531)远离所述第一运动框架(51)的一端套设有第一螺母(536)和第一弹簧(533),所述第一弹簧(533)位于所述第一运动框架(51)与所述第一螺母(536)之间,所述第一滑块(532)上设置有贯穿所述第一滑槽(511)和第二滑槽(512)的第一滑杆(534)和第二滑杆(535)。
4.根据权利要求2所述的一种双摩擦轮贯入机构,其特征在于:所述第二运动框架(52)的两侧分别设置有第三滑槽(521)和第四滑槽(522),所述第二张紧机构(54)包括第二螺纹杆(541)和第二滑块(542),所述第二滑块(542)与所述安装板(2)固定连接,所述第二运动框架(52)的两侧设置有第二通孔,所述第二螺纹杆(541)穿过所述第二通孔与位于所述第二运动框架(52)内的第二滑块(542)连接,所述第二螺纹杆(541)远离所述第二运动框架(52)的一端套设有第二螺母(546)和第二弹簧(543),所述第二弹簧(543)位于所述第二运动框架(52)与所述第二螺母(546)之间,所述第二滑块(542)上设置有贯穿所述第三滑槽(521)和第四滑槽(522)的第三滑杆(544)和第四滑杆(545)。
5.根据权利要求1所述的一种双摩擦轮贯入机构,其特征在于:所述动力装置(61)为液压马达或电机。
6.根据权利要求1所述的一种双摩擦轮贯入机构,其特征在于:所述双摩擦轮机构(3)的第一摩擦轮(31)或第二摩擦轮(32)连接有位移传感器(62),所述位移传感器(62)与动力装置(61)连接。
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