[实用新型]一种成型汽车左/右后门防撞梁之后支架的模具

权利要求书

1.一种成型汽车左/右后门防撞梁之后支架的模具,其特征在于,包括自上而下依次设置的上模座、上模板、下模板、隔板、垫板及下模座；所述上模板纵向方向的两侧底端设若干轴套，所述下模板上与轴套相匹配的位置上设导柱,所述导柱活动伸入或退出匹配的轴套内,匹配模具合模或脱模；所述上模板和下模板之间设成型区,所述成型区内沿横向方向依次设冲裁部、折边部、冲孔部和裁断部,且所述上模板底端匹配冲裁部、折边部、冲孔部和裁断部的位置上依次设有冲裁模、折边模、冲孔模和裁断模,所述下模板上端匹配冲裁部、折边部、冲孔部和裁断部的位置上依次设有冲裁下模、折边下模、冲孔下模和裁断下模；所述模具合模,冲裁模、折边模、冲孔模和裁断模分别配合冲裁下模、折边下模、冲孔下模和裁断下模,对沿横向方向输送的板材依次进行冲裁轮廓、折边成型、侧边冲孔和裁断加工,一出二成型汽车左/右后门防撞梁的后支架。

2.根据权利要求1所述的一种成型汽车左/右后门防撞梁之后支架的模具,其特征在于,所述上模板与上模座通过螺栓固接,所述下模板与垫板之间设若干沿横向方向等间隔设置的隔板,所述隔块通过螺钉与垫板和下模板固接,所述垫板通过螺钉或螺栓固设在下模座上。

3.根据权利要求2所述的一种成型汽车左/右后门防撞梁之后支架的模具,其特征在于,所述上模板底端设若干竖向延伸的上定位柱,所述下模板上设在数目上和位置上与上定位柱相匹配的下定位柱；所述模具合模,所述上定位柱和下定位柱对接，匹配使上模板和下模板定位对接和使冲裁模、折边模、冲孔模及裁断模与冲裁下模、折边下模、冲孔下模和裁断下模合模；所述上模板和下模板的四角均设连接柱,且位于同一位置上的两连接柱通过铰转合页连接,匹配使所述上模板和下模板保持连接。

4.根据权利要求2所述的一种成型汽车左/右后门防撞梁之后支架的模具,其特征在于,所述下模板上通过轴承固设四竖向延伸的导柱,所述上模板上与四导柱匹配正对的位置上固设轴套。

5.根据权利要求1～4任一项所述的一种成型汽车左/右后门防撞梁之后支架的模具,其特征在于,所述冲裁模包括沿纵向对称设置的两内轮廓冲模和两侧边轮廓冲模；两所述内轮廓冲模配合设在匹配位置上的所述冲裁下模的两内轮廓凹模,对在沿横向方向输送的板材上冲裁出左、右防撞梁后支架的内轮廓；两所述侧边轮廓冲模配合设在匹配位置上的所述冲裁下模的两侧边轮廓凹模,对在沿横向方向输送的板材完成内轮廓冲裁区域内冲裁出左、右防撞梁后支架的侧边轮廓，匹配完成冲裁轮廓并成型连体的左防撞梁后支架胚体和右防撞梁后支架胚体。

6.根据权利要求5所述的一种成型汽车左/右后门防撞梁之后支架的模具,其特征在于,所述折边模包括两纵向对称设置的折边型模,每一折边型模上制向上内凹的型槽，所述折边下模包括两在结构上和位置上与两折边型模相匹配的折边凸模,所述模具合模，两折边凸模匹配嵌入对应折边型模的型槽内,匹配对连体的左防撞梁后支架胚体和右防撞梁后支架胚体的侧边进行压折而完成折边成型,并成型连体的左防撞梁后支架初胚和右防撞梁后支架初胚。

7.根据权利要求6所述的一种成型汽车左/右后门防撞梁之后支架的模具,其特征在于,所述冲孔模包括纵向对称设置的安装型座，每一安装型座设两沿横向方向间隔设置的冲孔冲头，所述冲孔下模上制有两在位置上和结构上与两所述冲孔冲头相匹配的冲孔凹模；所述模具合模,两冲孔冲头竖向冲压沿横向方向输送的连体的左防撞梁后支架初胚和右防撞梁后支架初胚的侧边,匹配在连体的左防撞梁后支架初胚和右防撞梁后支架初胚上进行侧边冲孔并成型连体的左防撞梁后支架和右防撞梁后支架。

8.根据权利要求7所述的一种成型汽车左/右后门防撞梁之后支架的模具,其特征在于,所述裁断模为“T”型凸模，且所述裁断模能冲入设在匹配位置上的所述裁断下模的裁断凹模内，匹配将连体的左防撞梁后支架和右防撞梁后支架裁切分离为单体的左防撞梁后支架和右防撞梁后支架。