[实用新型]一种具有多条径向液流通道的转动式磁流变阻尼器有效
| 申请号: | 201821539250.2 | 申请日: | 2018-09-20 |
| 公开(公告)号: | CN208858847U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
| 发明(设计)人: | 胡国良;易锋;龙铭;喻理梵 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学 |
| 主分类号: | F16F9/53 | 分类号: | F16F9/53 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 330013 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 径向液流通道 阻尼器 磁流变阻尼器 导磁圆盘 转动式 本实用新型 线圈绕线架 磁场利用率 阻尼器缸体 减振系统 径向间隙 励磁线圈 输出转矩 有效长度 有效径向 阻尼间隙 大输出 右端盖 左端盖 端盖 可调 转矩 转轴 装甲车 汽车 | ||
本实用新型公开了一种具有多条径向液流通道的转动式磁流变阻尼器,主要由转轴、阻尼器端盖、阻尼器缸体、线圈绕线架、励磁线圈、导磁圆盘等组成。径向液流通道由阻尼器左端盖、线圈绕线架、左导磁圆盘、右导磁圆盘及阻尼器右端盖围成的径向间隙组合而成,包含有效径向阻尼间隙A、B、C和D。该结构设计充分利用了转动式磁流变阻尼器的体积,在不增大阻尼器外形尺寸前提下,延长了径向液流通道有效长度。本实用新型结构紧凑、磁场利用率高、可产生较大输出转矩、输出转矩可调范围较宽,特别适用于汽车、装甲车等减振系统。
技术领域
本实用新型涉及一种转动式磁流变阻尼器,尤其涉及一种具有多条径向液流通道的转动式磁流变阻尼器。
背景技术
磁流变阻尼器作为一种新型半主动控制元件,具有毫秒级响应速度、大控制范围和大输出力矩等特点,使其广泛用于建筑物以及桥梁的减振系统。
转动式磁流变阻尼器一般通过对励磁线圈通入电流大小来实现输出力矩大小的实时控制。传统转动式磁流变阻尼器绕线槽加工成圆环形槽,其横截面积为矩形;有效阻尼间隙的长度只有绕线槽左右两段。阻尼器的粘滞力矩与有效阻尼间隙的长度成正比。当需要粘滞阻力非常大时,一般是通过增大活塞头的体积,达到增加有效阻尼间隙的长度,从而实现增加阻尼器粘滞力矩的目的,但该方法往往使阻尼器外形体积大,并且制造成本高。另外,一般磁流变阻尼器的液流通道在励磁线圈外部,通过仿真表明这样的布置会浪费一部分磁场。
发明内容
为了克服背景技术中存在的问题,本实用新型提出一种具有多条径向液流通道的转动式磁流变阻尼器。该转动式磁流变阻尼器的径向液流通道由阻尼器左端盖、线圈绕线架、左导磁圆盘、右导磁圆盘及阻尼器右端盖围成的径向间隙组合而成。阻尼器左端盖右端面与左导磁圆盘左端面之间形成有效径向阻尼间隙A;左导磁圆盘右端面与线圈绕线架凹槽左端面之间形成有效径向阻尼间隙B;线圈绕线架凹槽右端面与右导磁圆盘左端面之间形成有效径向阻尼间隙C;右导磁圆盘右端面及阻尼器右端盖左端面之间形成有效径向阻尼间隙D。该结构设计充分利用了转动式磁流变阻尼器的体积,在不增大阻尼器外形尺寸前提下,延长了径向液流通道有效长度。该转动式磁流变阻尼器结构紧凑、磁场利用率高、可产生较大输出转矩、输出转矩可调范围较宽,特别适合于汽车、装甲车等减振系统。
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