[实用新型]一种汽车后制动钳体有效
| 申请号: | 201821536635.3 | 申请日: | 2018-09-19 |
| 公开(公告)号: | CN208831552U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
| 发明(设计)人: | 陈志友;诸葛小香 | 申请(专利权)人: | 温岭市南海电器有限公司 |
| 主分类号: | F16D65/092 | 分类号: | F16D65/092;F16D65/84;F16D65/847 |
| 代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
| 地址: | 317500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 保温环 环形槽 活塞腔 导热环 后制动钳 密封圈寿命 活塞 环形挡边 内侧壁 排气孔 汽车 密封圈 汽车零部件领域 本实用新型 保温材料 径向贯穿 侧壁沿 外侧壁 底壁 固连 夹紧 卡钳 弯折 向内 油封 正对 容纳 | ||
1.一种汽车后制动钳体,包括本体(1),本体(1)上具有用于容纳活塞(2)的活塞腔(1a),活塞腔(1a)的内侧壁上设有用于安装密封圈的环形槽一(1b)和用于安装油封的环形槽二(1c),且环形槽二(1c)位于环形槽一(1b)和活塞腔(1a)的底壁之间,其特征在于,所述的活塞腔(1a)内设有由保温材料制成的保温环(3),保温环(3)和环形槽一(1b)两者的中心轴线共线,保温环(3)套设在活塞(2)外,且环形槽一(1b)位于保温环(3)和环形槽二(1c)之间,所述的保温环(3)外套有导热环(4),导热环(4)的两端均向内弯折形成环形挡边(4a),且保温环(3)的边沿夹紧在两环形挡边(4a)之间,所述的导热环(4)的外侧壁与活塞腔(1a)的内侧壁紧密抵靠,且导热环(4)和本体(1)相固连,所述的活塞腔(1a)的侧壁沿保温环(3)的径向贯穿开设有排气孔(1e),且排气孔(1e)与导热环(4)相正对。
2.根据权利要求1所述的汽车后制动钳体,其特征在于,所述的保温环(3)的内侧壁上开设有储油槽(3a),储油槽(3a)呈环状且与保温环(3)同轴设置,所述的储油槽(3a)内填充有润滑油脂。
3.根据权利要求1或2所述的汽车后制动钳体,其特征在于,所述的活塞腔(1a)的内侧壁上具有环形凸肩(1d),环形凸肩(1d)位于环形槽二(1c)和保温环(3)之间,环形凸肩(1d)的其中一个端面为环形槽一(1b)的内壁,且环形凸肩(1d)的另一个端面与导热环(4)相抵。
4.根据权利要求1所述的汽车后制动钳体,其特征在于,所述的活塞腔(1a)的外侧壁上具有凸头(1f),且排气孔(1e)远离导热环(4)的一端的端口位于凸头(1f)上。
5.根据权利要求1所述的汽车后制动钳体,其特征在于,所述的导热环(4)通过焊接的方式与本体(1)相固连。
6.根据权利要求4所述的汽车后制动钳体,其特征在于,上述的排气孔(1e)至少有两个且沿活塞腔(1a)的周向分布,上述的凸头(1f)和排气孔(1e)两者的数量相同且位置一一正对。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于温岭市南海电器有限公司,未经温岭市南海电器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821536635.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种载重汽车制动器的一体化楔式制动蹄
- 下一篇:一种新能源汽车制动支架





