[实用新型]防脱轨的空调风门有效
| 申请号: | 201821528258.9 | 申请日: | 2018-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN208774464U | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
| 发明(设计)人: | 何超;谷立勇 | 申请(专利权)人: | 重庆超力高科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 余剑琴 |
| 地址: | 400000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 风门拨杆 分配箱壳体 拨盘 风门 卡位部 卡接 安装支架 空调风门 防脱轨 轨迹槽 连接点 摆动 汽车制造技术 本实用新型 运转过程 限位 转动 缓解 脱离 移动 配合 | ||
本实用新型提供了一种防脱轨的空调风门,涉及汽车制造技术领域,该防脱轨的空调风门包括风门拨杆、风门拨盘、安装支架和分配箱壳体;风门拨杆的一侧固设在分配箱壳体上,且风门拨杆能够沿与分配箱壳体的连接点摆动;风门拨盘与安装支架卡接,且风门拨盘能够沿与分配箱壳体的连接点摆动,安装支架与分配箱壳体卡接;风门拨盘上设置有用于风门拨杆移动的轨迹槽,风门拨杆与轨迹槽卡接;风门拨盘上设置有第一卡位部,分配箱壳体上设置有第二卡位部,第一卡位部和第二卡位部配合卡接用于对风门拨杆的转动进行限位,以缓解现有技术中在实际运转过程中,风门拨杆容易脱离风门拨盘上的轨迹槽等技术问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,尤其涉及一种防脱轨的空调风门。
背景技术
HVAC分配箱壳体1’与风门拨杆2’、拨盘3’、执行器安装支架4’以及执行电机5’装配一体,执行电机5’与执行器支架4’通过螺钉固定,执行器支架4’通过螺钉与壳体1’固定,拨盘3’与执行电机5’卡接,风门拨杆2’与拨盘轨迹槽配合,风门拨杆2’还与壳体1’装配,相对壳体1’只能做旋转运动,在运转过程中,风门拨杆2’容易脱离拨盘轨迹槽。
但是在实际使用时,风门拨杆2’容易脱离拨盘轨迹槽,具体的原因如下:
1、当HVAC执行电机5’的电压超过规定的电压,风门拨盘3’会超行程旋转,而拨盘轨迹槽与风门拨杆2’配合连接,进而导致拨盘3’会拉扯风门拨杆2’,导致风门拨杆2’脱出拨盘轨迹槽;
2、因风门拨盘3’边缘相对于转动中心高低不平,距离远的部位因注塑材料特性,容易朝背离风门拨杆2’的方向翘曲,而且执行电机5’带动拨盘3’转动时会有轻微的颠簸,在这双重因素下,风门拨杆2’会脱出风门拨盘3’上的拨盘轨迹槽。
实用新型内容
本实用新型的第一目的在于提供一种防脱轨的空调风门,以缓解现有技术中在实际运转过程中,风门拨杆容易脱离风门拨盘上的轨迹槽等技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型提供的一种防脱轨的空调风门,包括风门拨杆、风门拨盘、安装支架和分配箱壳体;
所述风门拨杆的一侧固设在所述分配箱壳体上,且所述风门拨杆能够沿与所述分配箱壳体的连接点摆动;所述风门拨盘与所述安装支架卡接,且所述风门拨盘能够沿与所述分配箱壳体的连接点摆动,所述安装支架与所述分配箱壳体卡接;所述风门拨盘上设置有用于所述风门拨杆移动的轨迹槽,所述风门拨杆与所述轨迹槽卡接;
所述风门拨盘上设置有第一卡位部,所述分配箱壳体上设置有第二卡位部,所述第一卡位部和所述第二卡位部配合卡接用于对所述风门拨杆的转动进行限位。
进一步的,所述风门拨盘设置有安装孔,所述分配箱壳体上设置有用于与所述安装孔卡接的第一卡接部,所述第二卡位部固设在所述第一卡接部的外侧。
进一步的,所述第一卡接部包括用于设置所述第二卡位部的光滑部和用于与所述安装孔卡接的卡凸部,且所述光滑部和所述卡凸部固接。
进一步的,所述光滑部靠近所述分配箱壳体的一侧设置有切口,所述切口形成所述第一卡位部。
进一步的,所述第二卡位部呈扇环结构,且所述扇环结构的两侧沿自身径向方向向圆心延伸,且延伸端与所述光滑部固接。
进一步的,所述风门拨盘所述安装孔为盲孔,且远离所述分配箱壳体的一侧设置有第二卡接部。
进一步的,所述风门拨杆与所述轨迹槽卡接的一侧设置有卡接杆,所述卡接杆能够随着所述风门拨杆的转动沿所述轨迹槽移动。
进一步的,所述安装支架上设置有罩板,所述罩板用于对所述风门拨盘进行限位。
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