[实用新型]一种汽车离合器对孔校正安装工具

说明书

本实用新型公开了一种汽车离合器对孔校正安装工具，所述动腔内设有拨动片，当按下所述活动手柄时，所述拨动杆推动所述拨动片，所述拨动片倾斜并通过所述动力孔夹紧所述拉杆，所述动力孔依靠夹紧时的摩擦力带动所述拉杆一起运动；当松开所述活动手柄后，所述拨动片滑动回位；所述制动腔内设有制动片，所述制动片设有制动孔，所述拉杆穿过所述制动孔；当所述拉杆到达所需位置时，所述制动片可倾斜并通过所述制动孔夹紧所述拉杆，所述制动孔依靠夹紧时的摩擦力固定所述拉杆的位置。

技术领域

本实用新型涉及汽车离合器领域，尤其涉及一种汽车离合器对孔校正安装工具。

背景技术

离合片固定时要进行校正定位，目前市面没有专用的工具，常规安装方式是利于轴定位，轴以飞轮上的轴承孔作为支点，离合片套装于轴上完成定位，但离合片的类型较多，不同离合片，其中心孔的尺寸不同，定位时必须根据不同的离合片配对不同尺寸的轴，配对的过程麻烦且耗时，有时甚至没有可配对的轴，甚者飞轮上没有轴承孔的，连轴工具都不能用，安装就更困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种汽车离合器对孔校正安装工具，设有可调节开度拉钩，拉钩拉住离合片，使离合片相对固定于压板上，再一起组装在飞轮上，可适用多种不同类型离合片安装，解决安装离合片时没有专用工具的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车离合器对孔校正安装工具，其特征在于：包括支撑件、动力腔和制动腔；

所述支撑件内设有可滑动的拉杆，所述拉杆的一端与两拉钩铰接，另一端穿过所述动力腔和所述制动腔并伸出于所述制动腔；

所述动力腔内设有拨动片和活动手柄，所述活动手柄设有拨动杆，所述拨动杆相抵于所述拨动片的一端，所述拨动片的另一端设有用于穿过所述拉杆的动力孔；

当按下所述活动手柄时，所述拨动杆推动所述拨动片，所述拨动片倾斜并通过所述动力孔夹紧所述拉杆，所述动力孔依靠夹紧时的摩擦力带动所述拉杆一起运动；

当松开所述活动手柄后，所述拨动片滑动回位；

所述制动腔内设有制动片，所述制动片设有制动孔，所述拉杆穿过所述制动孔；

当所述拉杆到达所需位置时，所述制动片可倾斜并通过所述制动孔夹紧所述拉杆，所述制动孔依靠夹紧时的摩擦力固定所述拉杆的位置。

优选的，所述动力孔与所述拉杆为间隙配合，所述拨动片的倾斜角度由所述动力孔与所述拉杆的配合间隙的大小所控制。

优选的，所述制动孔与所述拉杆为间隙配合，所述制动片的倾斜角度由所述制动孔与所述拉杆的配合间隙的大小所控制。

优选的，所述制动腔的内壁设置有固定件，所述制动片的上部设有开口的定位槽，所述定位槽套装在所述固定件上，所述固定件限定所述制动片的位置，同时所述固定件也作为所述制动片倾斜转动的支点；

所述制动片的下部伸出所述制动腔。

优选的，所述动力腔内设有用于回位所述拨动片的伸缩弹簧；所述制动腔内设有用于保持所述制动片倾斜的伸缩弹簧。

优选的，两所述拉钩分别设有卡爪部，两所述卡爪部相对设置。

优选的，所述动力腔内设有凸台，所述凸台靠近所述拨动片的上端的近端部；

所述拨动杆设于所述拨动片的下端的近端部，所述凸台和所述拨动杆使回位后的所述拨动片与所述拉杆保持相对垂直。

优选的，两所述拉钩之间设有弹性件，所述弹性件使两所述拉钩相互撑开。

优选的，所述动力腔还设有固定手柄，所述活动手柄铰接于固定手柄上。