[实用新型]一种用于折棚风挡隔热性实验的装置

说明书

本实用新型涉及一种用于折棚风挡隔热性实验的装置，包括一对安装架，每个安装架包括水平板、安装板和支撑杆，两安装板之间连有折棚风挡，连接框架侧底部与安装板侧上方连接一对带有弹簧的拉杆，水平板上连接一个第一传感器支架，其上端均固定一个外部温度传感器；折棚风挡外围套有一个矩形的第二传感器支架、内部设有一个第三传感器支架，第二传感器支架上固定八个外部温度传感器，第三传感器支架上固定十个内部温度传感器；折棚风挡内设有一个与温控器相连的加热器。本实用新型的优点是实时显示温度，自动处理数据，提高了实验效率和测量精度。

技术领域

本实用新型涉及折棚风挡的性能测试设备领域，尤其涉及一种用于折棚风挡隔热性实验的装置。

背景技术

铁路列车各车厢之间需要折棚风挡做连接作用，在保证连接的前提下，同时也要能保护列车在恶劣气候环境中运行不受损坏，以及保证乘客乘坐列车的舒适度。但是，鉴于车厢外部与内部一直存在温度差，因此折棚风挡在装车前需要进行隔热性能的检测。

目前，常见的折棚风挡隔热检测实验装置存在以下几种技术缺陷：

第一，不能实时显示风挡内的温度测量数据，且温度数据较少，用户不便于观测，不能直观的了解到隔热实验情况及实验数据；

第二，隔热性试验完成后，不能自动生成隔热试验报告，不能自动填写温度数据，生成的内、外平均温度数据以及温度折线图需要根据数据手动绘制；

第三，不能对所得实验数据进行自处理，无法算出风挡传热系数。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决现有折棚风挡的隔热性实验装置无法实时显示、观测不直观以及自动化程度低的问题，提供了一种用于折棚风挡隔热性实验的装置，不仅可以实时显示风挡内外各个点的温度变化，而且可以将各点数值通过信号传输线传送给工控机，从而自动进行数据的处理和分析，提高了测量的精度和实验的效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于折棚风挡隔热性实验的装置，包括一组折棚风挡，其特征在于：

设置一对对称的安装架，每个安装架均包括一面水平板、一面竖直的安装板和两根倾斜的支撑杆，每根支撑杆均设于水平板和安装板之间；

两面安装板之间连有一组折棚风挡，其中一面安装板上设有舱门，舱门下方设有阶梯。

折棚风挡中部连接处设有连接框架，连接框架侧面的底部与安装板侧边的上方连接一对拉杆，且每根拉杆的上方均设有弹簧。

折棚风挡两侧的水平板上分别连接一个第一传感器支架，每个第一传感器支架的上端均固定一个外部温度传感器；折棚风挡外围还设有一个矩形的第二传感器支架，第二传感器支架套在折棚风挡四周并留有空隙，第二传感器支架的上方和下方均固定三个外部温度传感器、中部固定两个外部温度传感器。

折棚风挡的内部设有一个第三传感器支架，第三传感器支架的上方和下方均固定三个内部温度传感器、中部固定四个内部温度传感器。

十个外部温度传感器和十个内部温度传感器分别通过信号传输线与工控机相连，以用来传输、分析和处理温度数据。

折棚风挡内部还设有一个加热器，加热器与温控器相连，以控制加热器的工作。

两面安装板的上侧和下侧均固定一个限位块，上侧对应的两个限位块一端与一根水平的限位杆滑动相连，每个限位块两侧的限位杆上分别固定一对螺栓，下侧的设置与上侧相同，以使得每个限位块只能在一对螺栓之间运动，从而限制安装架之间的距离。

每个安装架的水平板下方设有一组滚轮，以方便推动安装架。