[实用新型]一种随车自动阻车装置及设备列车有效
| 申请号: | 201821511701.1 | 申请日: | 2018-09-13 |
| 公开(公告)号: | CN208682833U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
| 发明(设计)人: | 郭存岗;张学启;乔高星;何志刚 | 申请(专利权)人: | 内蒙古伊泰京粤酸刺沟矿业有限责任公司;内蒙古伊泰煤炭股份有限公司 |
| 主分类号: | B61H7/08 | 分类号: | B61H7/08 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赵琳琳 |
| 地址: | 017100 内蒙古自治*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 随车 阻车器 自动阻车装置 设备列车 推杆装置 伸缩杆 支撑杆 套筒 转动连接 本实用新型 杠杆结构 滑动连接 配件领域 取放 劳动 | ||
1.一种随车自动阻车装置,其特征在于,包括:
用于与设备列车本体连接的阻车器支撑杆;
推杆装置,所述推杆装置的一端和设备列车本体连接,所述推杆装置包括套筒和伸缩杆,所述套筒套设于所述伸缩杆,所述伸缩杆和所述套筒滑动连接;
随车阻车器,所述随车阻车器和所述推杆装置的另一端转动连接,所述随车阻车器和所述阻车器支撑杆转动连接,所述随车阻车器和所述阻车器支撑杆形成杠杆结构。
2.根据权利要求1所述的随车自动阻车装置,其特征在于,所述推杆装置上设置有第一连接孔,所述随车阻车器上设置有与所述第一连接孔配合的第二连接孔,第一连接销轴穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔。
3.根据权利要求1所述的随车自动阻车装置,其特征在于,所述阻车器支撑杆上设置有第三连接孔,所述随车阻车器上设置有与所述第三连接孔配合的第四连接孔,第二连接销轴穿过所述第三连接孔和所述第四连接孔。
4.根据权利要求1所述的随车自动阻车装置,其特征在于,所述随车阻车器为条状结构,所述伸缩杆滑动到第一位置时,所述随车阻车器和轨道配合;
所述伸缩杆滑动到第二位置时,所述随车阻车器远离轨道。
5.根据权利要求4所述的随车自动阻车装置,其特征在于,所述随车自动阻车装置还包括制动部,所述制动部和所述随车阻车器远离推杆装置的一侧连接,所述制动部具有曲面,所述伸缩杆滑动到第一位置时,所述曲面和车轮配合。
6.根据权利要求1所述的随车自动阻车装置,其特征在于,所述推杆装置为电磁推杆,所述电磁推杆得电后,电磁推杆线圈产生电磁感应力,所述伸缩杆滑动到第二位置。
7.一种设备列车,其特征在于,包括设备列车本体和权利要求1-6任一项所述的随车自动阻车装置,所述设备列车本体和所述阻车器支撑杆连接,所述设备列车本体和所述推杆装置的一端连接。
8.根据权利要求7所述的设备列车,其特征在于,所述设备列车包括磁力启动器开关,所述磁力启动器开关内的变压器和所述推杆装置电连接。
9.根据权利要求8所述的设备列车,其特征在于,所述随车自动阻车装置成组使用,每组具有两个所述随车自动阻车装置,两个所述随车自动阻车装置分别连接在设备列车本体同一平面的两侧车轮的前方。
10.根据权利要求9所述的设备列车,其特征在于,所述设备列车包括多组所述随车自动阻车装置和多节所述设备列车本体,多组所述随车自动阻车装置间隔设置在多节所述设备列车本体上。
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