[实用新型]一种磷化废水处理系统有效

专利信息
申请号: 201821486926.6 申请日: 2018-09-12
公开(公告)号: CN208898653U 公开(公告)日: 2019-05-24
发明(设计)人: 孟得磊;杨光 申请(专利权)人: 一汽-大众汽车有限公司
主分类号: C02F9/04 分类号: C02F9/04
代理公司: 北京市万慧达律师事务所 11111 代理人: 顾友
地址: 130000 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 磷化 本实用新型 处理系统 磷化废水 单元参数 监测终端 控制系统 物化污泥 系统操作 斜板沉淀 反应槽 废水槽 浓液槽 砂滤槽
【说明书】:

实用新型公开了一种磷化废水处理系统,所述系统包括:磷化浓液槽、磷化废水槽、磷化反应槽、斜板沉淀槽、物化污泥槽、砂滤槽、pH反调槽。本实用新型提供的系统操作简单,仅需在监测终端控制好各单元参数即能控制系统整体运行。

技术领域

本实用新型涉及废水处理领域,特别涉及一种磷化废水处理系统。

背景技术

为了保证汽车涂漆质量,在汽车白车身进行涂装前,必须采用磷化技术对白车身内外进行表面防腐处理。磷化过程使用含Ni化合物,此过程产生大量含Ni废水,含Ni化合物属于剧毒类物质,因此Ni作为废水一类污染物进行控制,必须在车间处理设施完成处理,并达标排放。而现有技术中,通常仅通过监测磷化废水的pH值调整废水内的重金属含量,而忽略对Ni含量的监控。在调整pH值时难以确定并控制磷化废水pH值调整的反应时间,反应时间过长影响处理效率,反应时间过短导致处理后的磷化废水中的Ni含量超标。

实用新型内容

为了解决现有技术的问题,本实用新型实施例提供了一种磷化废水处理方法及处理系统。所述技术方案如下:

提供了一种磷化废水处理系统,所述系统包括:

磷化浓液槽、磷化废水槽、磷化反应槽、斜板沉淀槽、物化污泥槽、砂滤槽、pH反调槽;其中,所述磷化反应槽包含依次通过自动阀门相连通的第一子槽、第二子槽、第三子槽和第四子槽;所述磷化浓液槽和磷化废水槽均与所述第一子槽通过自动阀门连通;所述第四子槽与所述斜板沉淀槽通过自动阀门连通;所述斜板沉淀槽分别与物化污泥槽和砂滤槽通过自动阀门连通;所述pH反调槽包含依次通过自动阀门相连通的第五子槽、第六子槽和第七子槽;所述砂滤槽与所述第五子槽连通;所述第七子槽设有两个排水口,其中一个排水口通过自动阀门与所述磷化废水槽连通。

进一步地,所述斜板沉淀槽分别与物化污泥槽之间通过螺杆输送泵连通。

进一步地,所述第七子槽为吸水槽。

进一步地,所述第一子槽、第二子槽、第五子槽均配备自动滴药桶、在线pH监测仪和搅拌器,所述第三子槽、第四子槽均配备自动滴药桶和搅拌器;所述第六子槽连接在线镍离子监测仪。

进一步地,所述系统还包括监控终端,所述监控终端分别与自动滴药桶、在线pH监测仪、搅拌器、在线镍离子监测仪、自动阀门无线连接。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是:

1、本实用新型提供的方法确定了磷化废水pH值调整反应的最短临界时间以及pH值的调整范围,有利于在保证充分反映的前提下,提高废水处理效率;

2、本实用新型提供的方法通过调整pH值降低废水中重金属含量,并由其重点监测镍含量,确保磷化废水中镍含量达标再排出;

3、本实用新型提供的系统操作简单,仅需在监测终端控制好各单元参数即能控制系统整体运行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例2提供的一种磷化废水处理方法流程图;

图2是本实用新型实施例2提供的一种磷化废水处理系统结构示意图;

图3为本实用新型实施例2提供的磷化反应槽结构示意图。

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