[实用新型]一种深沟球轴承保持架

说明书

本实用新型公开了一种深沟球轴承保持架，包括有圆环形保持架体(1)，所述圆环形保持架体(1)上沿其圆周轨迹方向分布有若干球兜(2)，每一所述球兜(2)延伸出两相对设置的外凸延伸的圆弧块(211)，两相对的所述圆弧块(211)形成钢球夹口(212)，每一所述球兜(2)内形成了储油凹槽(3)，并且所述圆环形保持架体(1)的外圆周面为由圆环形保持架体(1)的外圆面向着圆环形保持架体(1)的内圆面凸的环形曲面(111)，所述环形曲面(111)衔接圆环形保持架体(1)的顶端和底端。减少保持架的自重，提高润滑，最终提高了整体的寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种深沟球轴承保持架。

背景技术

深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。现有深沟球轴承保持架的兜孔结构设计不合理，存在钢球与球兜接触面积大，钢球与球兜内壁摩擦大；钢球与球兜之间润滑效果差；从而导致轴承运转稳定性差，寿命短，发热较大以及噪音大等问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种深沟球轴承保持架，减少保持架的自重，增加润滑，最终提高了整体的寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种深沟球轴承保持架，包括有圆环形保持架体，所述圆环形保持架体上沿其圆周轨迹方向分布有若干球兜，每一所述球兜延伸出两相对设置的外凸延伸的圆弧块，两相对的所述圆弧块向着球兜的中心靠拢并且每一所述圆弧块的圆弧面衔接球兜的球面，两相对的所述圆弧块形成钢球夹口，每一所述球兜内形成了储油凹槽，并且所述圆环形保持架体的外圆周面为由圆环形保持架体的外圆面向着圆环形保持架体的内圆面凸的环形曲面，所述环形曲面衔接圆环形保持架体的顶端和底端。

采用以上结构设计，与现有技术相比有以下的优点：

基于每一所述球兜延伸出两相对设置的外凸延伸的圆弧块，两相对的所述圆弧块向着球兜的中心靠拢并且每一所述圆弧块的圆弧面衔接球兜的球面，两相对的所述圆弧块形成钢球夹口，所述圆环形保持架体的外圆周面为由圆环形保持架体的外圆面向着圆环形保持架体的内圆面凸的环形曲面，并且，每一所述球兜内形成了储油凹槽，整体上达到了减少保持架的自重(通过开设储油凹槽实现)，增设了储油凹槽，储油凹槽中的润滑油脂能参与轴承的钢球润滑活动，圆环形保持架体的外圆周面为由圆环形保持架体的外圆面向着圆环形保持架体的内圆面凸的环形曲面，则是减少了钢球与保持架的接触面积，从而减少了钢球与球兜的摩擦，并且又储油凹槽中的润滑油脂参与轴承的钢球润滑活动，整体上改善了轴承的钢球后期的润滑条件，提升轴承的钢球实际润滑效果，最终提高了整体的寿命。

进一步的，所述储油凹槽为长度方向沿着圆环形保持架体。采用以上设计的目的是，有助于储油凹槽的储油，也方便了将油放入到每一对应的储油凹槽中。

进一步的，所述圆弧块设在圆环形保持架体的顶端，圆环形保持架体的顶端所在的圆环直径小于圆环形保持架体的底端所在的圆环直径。圆环形保持架体的顶端所在的圆环直径为圆环形保持架体的底端所在的圆环直径的五分之四。采用以上设计的目的是，有助于进一步减少钢球与保持架的接触面积。

进一步的，所述钢球夹口所对的圆弧块部分圆滑过渡。采用以上设计的目的是，方便了钢球的安装。

进一步的，所述圆环形保持架体与圆弧块为一体式结构。采用以上设计的目的是，方便了整一个保持架的生产制造。

进一步的，所述圆环形保持架体是采用塑料制成的保持架。采用以上设计的目的是，有助于进一步减少保持架的自重。

附图说明

图1是本实用新型整体的结构示意图。

图2是图1A-A的向视图。

图3是本实用新型整体某一段的平面结构示意图。