[实用新型]自行车的油压快速接头改良结构

说明书

本实用新型提供一种自行车的油压快速接头改良结构，其由一接头组及一中空组接件所组成，接头组由一中空第一接杆、一螺套及一具贯孔的第二接杆所组成，第一接杆的一端具有一剖槽，且供螺套螺设，而第二接杆螺设于第一接杆内，另组接件利用内螺纹段螺设于第一接杆外周缘；如此，不仅具有方便快速组装、拆解的重复性使用效果，且具有多种不同型态的组接件可搭配安装使用。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车的油压快速接头改良结构，尤指一种方便快速组装、拆解的油压快速接头。

背景技术

由于骑乘自行车的人口越来越多，行驶的安全性要求也越显得重要，而现有常使用的油压剎车线的接头，主要包含一螺合头、一螺接帽及一套头，然而此种结构组成，不仅易使结构不稳固，而容易造成各个组件产生松脱状况，且螺合头延伸出的油路管与油压剎车线插接，而其的光滑接触面容易造成二者脱离掉落，况且，现有使用一次性耗材，且安装不便，甚至于因组件结合不紧密，更容易产生渗油的问题，再者，套头无法与油压剎车线套接，所以经常产生脱离，进而造成渗油；因此，针对前述现有的缺失，实有将之作进一步改良的必要。

本实用新型设计人有鉴于目前现有结构仍有改进的地方，所以就从事相关产品的多年产销经验，且针对目前存在的相关问题，深思改善的方法，在经过多次改良测试后，终于创造出一种自行车的油压快速接头改良结构。

实用新型内容

因此，本实用新型的主要目的在于提供一种具有方便快速组装、拆解的重复性使用效果的自行车的油压快速接头改良结构。

本实用新型的另一目的在于提供一种具有多种不同型态的组接件可搭配安装使用，可方便使用者进行选用的自行车的油压快速接头改良结构。

本实用新型的再一目的在于提供一种结合稳固，作动顺畅，且结构组合后油路顺畅，不会产生外渗问题，可提高使用安全性的自行车的油压快速接头改良结构。

为了达到上述目的，本实用新型提出了一种自行车的油压快速接头改良结构，其包括：

一接头组，该接头组由一中空第一接杆、一螺套及一具贯孔的第二接杆所组成，该第一接杆的外周缘具有一第一操作部，且该第一接杆位于该第一操作部外周缘的两侧分别具有一第一螺纹段及一第二螺纹段，而该第一接杆位于该第一螺纹段的自由端具有一剖槽，且该第一螺纹段供该螺套螺设，而该第一接杆内部具有一容置空间及一第一内螺纹段，而该第二接杆的外周缘具有一第三螺纹段，且该第二接杆的一端具有一头部，该头部的端缘具有一第二操作部，而该第二接杆利用该第三螺纹段螺设于该第一接杆的第一内螺纹段，使该第二接杆的头部恰得以容置于该容置空间内；

一中空组接件，该组接件的两端分别具有一相连通的第二内螺纹段及接口，且该组接件利用该第二内螺纹段螺设于该第一接杆的第二螺纹段。

其中，该第一操作部是外六角形。

其中，该剖槽是十字剖槽。

其中，该第二操作部是一字剖槽。

其中，该组接件的第二内螺纹段及接口之间具有一第三操作部。

其中，该第三操作部是外六角形。

其可进一步包括一密封圈，该密封圈套设于该第一接杆的第二螺纹段，使该组接件螺设于该第一接杆后得以呈密封状态。

其中，该组接件的接口是外螺纹或纵向穿孔。

其可进一步包括一螺套及一具贯孔的第三接杆，该组接件的接口是外螺纹，且该组接件位于该接口的端部设有一剖槽，而该螺套螺设于该组接件的接口，而该第三接杆螺设于该组接件内部。

其中，该组接件的外周缘设定位置具有一操作部。