[实用新型]一种反光杯组件及LED灯具

说明书

本实用新型提供一种反光杯组件及LED灯具，所述反光杯组件包括反光杯、绝缘垫片、带LED灯珠的铝基板，所述带LED灯珠的铝基板上中心LED灯珠为主灯，分布在主灯周围的4个LED为辅灯，其为串联结构，与主灯为共正极线路结构；一种LED灯具，包括外壳、固定在所述外壳前端的前盖、固定在所述外壳后端的内防水尾盖组件、以及固定在外壳内部的所述的反光杯组件、还包括安装在所述内防水尾盖组件前端的双路共享恒流线路板；所述LED灯具其主灯为聚光型远射灯具，可有效地提高夜间行车的视距，其辅灯为出光角度很大的泛光型灯具，可作为日行灯或辅助近光使用，且辅灯光斑中心有很大的黑洞，刚好避开对面来车的眩光区。

技术领域

本实用新型属于照明技术领域，涉及一种车用灯具，特别是一种摩托车和汽车上使用的LED车灯。

技术背景

随着市面上车辆的日益增多，车友对行车安全的要求也在提高，很多车辆都额外加装了日行灯和远射型灯具，有些车友误将远射型灯具当日行灯使用，殊不知远射型灯具出光角度较小，警示范围有限，且中心光束太集中，即使在白天也容易造成对面来车的眩光，从而导致交通意外，有些车友又将本应作为日行灯的灯具，误当补远光使用，远射能力不佳时，提高灯具的数量来提高远射能力，从而即造成成本的浪费，又造成大功率的损耗。

实用新型内容

本实用新型提供的一种反光杯组件及LED灯具，其主灯为聚光型远射灯具，可有效地提高夜间行车的视距，其辅灯为出光角度很大的泛光型灯具，可作为日行灯或辅助近光使用，且辅灯光斑中心有很大的黑洞，刚好避开对面来车的眩光区，使对面来车即可以清晰地辨识车辆的存在，又不至于刺眼，在夜间又可以使主灯和辅灯同时点亮，使灯具照的即远又宽，极大的提高了夜间行车的安全，有效地降低成本和安装在车体上灯的数量。当车辆高速行驶时，可以只打开主灯，视距更远。

一种反光杯组件(400)，包括反光杯(410)、绝缘垫片(420)、带LED灯珠的铝基板(430)，其特征在于所述反光杯的反光面为抛物面型，前大后小，反光杯底部有三个螺丝孔位(412)，所述螺丝孔位数可取 2～10个，本方案优选3个。所述绝缘垫片上带有突起的台阶(422)相嵌于反光杯后端的开孔内(411)。此结构亦可反置，即将反光杯底部做出台阶，绝缘垫片做出凹槽，使反光杯的底部相嵌于绝缘垫片的凹槽内。所述带LED灯珠的铝基板上中心LED灯珠为主灯(434)，所述主灯LED灯珠四方机构位(431)相嵌于绝缘垫片的中心孔内(421)，所述中心孔可为圆形、四方或其他形状，其作用主要是将LED相嵌居中，所述主灯LED灯珠的中心恰好位于反光杯的中轴线上，主灯LED 发光面恰好位于反光抛物面的焦点上。所述带LED灯珠的铝基板上分布在主灯周围的4个LED为辅灯(433)，其为串联结构，辅灯机构位以主灯为圆周阵列或对称摆列，亦可为非对称排列，辅灯数量可取2～30个，亦可串、并联相结合，本方案优选所述辅灯与主灯为共正极线路结构(436)；所述主灯和辅灯共用同一个反光杯。所述反光杯可用车加工、注塑或旋压工艺，其材质可为塑胶、铝合金或铜，基于其公差和稳定性，本方案优选铝合金车加工工艺，反光杯的反光面为真空电镀加工，光面、微橘皮或橘皮工艺。所述绝缘垫片的材质为塑胶，可通过注塑、车加工或其他方法生产。其塑胶材质，起一定的缓冲作用，安装后可以有效避免反光杯底部与铝基板的直接接触而损坏铝基板表面的线路。

所述的反光杯组件(400)，其特征在于，还包括安装在带铝LED灯珠的铝基板(430)尾端的中置圆台(440)，所述绝缘垫片(420)、带LED灯珠的铝基板(430)和中置圆台(440)由三个螺杆(450) 固定在反光杯的底部。所述中置圆台侧面有固定的一号外螺纹(441)，带LED灯珠的铝基板上的4个辅灯LED灯珠的四方机构位相嵌于绝缘垫片中心孔外相应的4个孔内。此结构有效地解决了LED与反光杯在配合过程中的横、纵向偏差，很容易控制在±0.2MM以内，从而得到恒定不变的光效，此结构稳固有效，经得起振动和一般碰撞测试，亦适合移动照明使用，安装方法在实际操作过程中很容易实现，且不需要专业的技术人员。