[实用新型]一种轻便型电子油门踏板

说明书

本实用新型公开了一种轻便型电子油门踏板。该装置属于汽车配件技术领域，解决了现有技术中电子油门踏板重量重、动力输出响应慢、拆卸组装不便的问题，包括采用注塑制成的踏板本体、踏板面板以及反馈结构，踏板面板尾端悬起，前端通过铰链可旋转地安装于踏板本体的端部，反馈结构包括套箱、反馈块以及线束，反馈块一端插于套箱内，另一端固定连接于踏板本体尾端，令套箱沿反馈块轴向方向移动，线束与置于车体内的控制器电性连接。本实用新型各组件均采用注塑制成，使整体重量得到减轻，避免踏板锈蚀，提高了踏板的可操控性，利用电子信号传递控制，大幅提升响应速度以及控制精度，通过少量连接件连接，不仅占据空间小，而且拆卸组装便捷化。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体地说，尤其涉及一种轻便型电子油门踏板。

背景技术

在交通高速发展的今天，随着汽车数量的日益增多，汽车配件的不断改良、更新、优化等技术的提高成为汽车行业的必然，在汽车的驾驶中，油门的重要性不言而喻。目前自动化领域的发展，现有的汽车油门分为电子油门踏板以及拉线式油门踏板，多数电子踏板采用悬臂式，即通过螺栓将其一端固定在前围板上，且另一端为悬空状态，但其输出响应速度慢，大多为合金钢制品，不仅生产成本高、质量重，而且容易锈蚀卡顿，造成精度下降的问题。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种重量轻、动力输出响应快、拆卸组装便捷的轻便型电子油门踏板。

为了实现上述技术目的，本实用新型轻便型电子油门踏板采用的技术方案为：

一种轻便型电子油门踏板，包括踏板本体、与踏板本体前端相铰接的踏板面板以及连接踏板本体尾端和踏板面板另一端的反馈结构，所述踏板本体、踏板面板以及反馈结构均采用注塑制成，所述踏板面板尾端悬起，前端通过铰链可旋转地安装于踏板本体的端部，所述踏板面板整体倾斜设置，与水平线之间形成锐角夹角，所述反馈结构包括与踏板面板尾端相铰接的套箱、插设于套箱内的反馈块以及设于反馈块背部的线束，所述反馈块一端插于套箱内，另一端固定连接于踏板本体尾端，令所述套箱沿反馈块轴向方向移动，所述反馈块与所述踏板本体之间形成的夹角为钝角，所述反馈块背部设有填充槽，所述填充槽内填充有传感器，所述传感器将所述踏板面板旋转运动的角度信号转化为电压信号输出至动力控制器，所述线束与置于车体内的控制器电性连接。

优选的，所述踏板本体通过固定件安装于车身的前底板上。只需固定件即可固定踏板本体，具有足够的拆卸操作空间。

优选的，所述反馈块底部两侧设有限位板，限位板处于所述踏板本体上端。通过设置限位板，能够有效避免踏板面板的过度下压，使得踏板面板的旋转运动更为可控且油门操作更为精准。

优选的，所述踏板面板背面设有若干减轻重量的沟槽。

优选的，所述踏板面板背面两侧设有防护板，防护板截面呈梯形。防护板对踏板面板进行保护，避免踏板面板直接参与撞击，发生磨损。

优选的，所述防护板表面设有防撞击的垫柱。垫柱对踏板面板所受冲击进行初步缓解，起到保护作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型各组件均采用注塑制成，且踏板面板设有若干减重沟槽，使整体重量得到减轻，不仅降低生产成本，提高便捷性，而且避免踏板锈蚀，提高了踏板的可操控性；

2、本实用新型利用套箱沿反馈块的滑动轨迹，快速实时反映踏板面板的旋转信号，利用电子信号传递控制，大幅提升响应速度以及控制精度；

3、本实用新型通过少量连接件连接，不仅占据空间小，而且拆卸组装便捷化。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的背面结构示意图。