[实用新型]车辆内饰的卡扣结构、车辆的顶棚结构和车辆有效
| 申请号： | 201821431267.6 | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN208842348U | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 刘新义;邢倩倩;王安;桂英海 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R13/02 | 分类号： | B60R13/02 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 蒋爱花;李健 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 第一工件 车辆内饰 扣结构 本实用新型 顶棚结构 卡挡部 卡扣座 卡扣 车辆零部件 表面平整 卡扣结构 第一端 热熔胶 挡部 卡接 扣卡 粘接 穿过 | ||
1.一种车辆内饰的卡扣结构，其特征在于，所述车辆内饰的卡扣结构包括第一工件(1)和设置于所述第一工件(1)的一侧的第二工件(2)，所述第一工件(1)通过穿过所述第一工件(1)的卡扣(4)卡接于所述第二工件(2)，其中，所述卡扣(4)的第一端形成有卡接于所述第一工件(1)的另一侧的卡挡部(41)，所述第一工件(1)的所述另一侧形成有与所述卡挡部(41)对应设置的凹槽(11)，所述卡挡部(41)至少部分的位于所述凹槽(11)内。
2.根据权利要求1所述的车辆内饰的卡扣结构，其特征在于，所述卡扣(4)包括扣柱(42)，所述卡挡部(41)位于所述扣柱(42)的一端处，沿所述扣柱(42)的长度方向，所述扣柱(42)上形成有与所述卡挡部(41)间隔设置的卡脚(421)。
3.根据权利要求2所述的车辆内饰的卡扣结构，其特征在于，沿所述扣柱(42)的长度方向，所述扣柱(42)上间隔设置有多个所述卡脚(421)。
4.根据权利要求3所述的车辆内饰的卡扣结构，其特征在于，所述卡扣(4)形成为树形卡扣，所述扣柱(42)的另一端形成有锥形引导部(422)。
5.根据权利要求2所述的车辆内饰的卡扣结构，其特征在于，所述卡挡部(41)与所述扣柱(42)形成为一体，所述扣柱(42)依次穿过所述第一工件(1)和所述第二工件(2)，所述卡脚(421)能够直接卡接于所述第二工件(2)。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的车辆内饰的卡扣结构，其特征在于，所述卡挡部(41)完全位于所述凹槽(11)内。
7.根据权利要求6所述的车辆内饰的卡扣结构，其特征在于，所述车辆内饰的卡扣结构还包括覆盖于所述第一工件(1)的所述另一侧的装饰层(3)。
8.根据权利要求7所述的车辆内饰的卡扣结构，其特征在于，
所述第一工件(1)为聚氨酯材料，所述装饰层(3)为织物；和/或
所述装饰层(3)粘接于所述第一工件(1)的所述一侧。
9.一种车辆的顶棚结构，其特征在于，所述车辆的顶棚结构设置有根据权利要求1-8中任意一项所述的车辆内饰的卡扣结构，其中，所述第一工件(1)形成为顶棚骨架，所述第二工件(2)形成为车身钣金件。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有根据权利要求9所述的车辆的顶棚结构。
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