[实用新型]一种改扩建工程新旧路基路面拼接结构

说明书

本实用新型公开了一种改扩建工程新旧路基路面拼接结构，涉及路基路面工程技术领域，具体为一种改扩建工程新旧路基路面拼接结构，包括旧路面，所述旧路面的下表面固定连接有旧路基，所述旧路基的内部设置有旧混凝土桩，所述旧混凝土桩的外表面固定连接有竖应力吸收带，所述竖应力吸收带的下表面固定连接有横应力吸收带，所述旧混凝土桩的上表面固定连接有褥垫层，所述褥垫层的上表面固定连接有土工格栅。该改扩建工程新旧路基路面拼接结构，通过洒水泥浆和涂界剂的设置，洒水泥浆能够极大的增强新路面和旧路面之间的粘结力，涂界剂能增强新路面和旧路面侧面的粘结力，对新路面和旧路面接缝的粘接及密实起到了良好的效果。

技术领域

本实用新型涉及路基路面工程技术领域，具体为一种改扩建工程新旧路基路面拼接结构。

背景技术

高速公路改扩建工程中常常在新路堤和旧路堤之间产生沉降变形，导致路堤拉裂和路面破坏等病害，新旧路基路面结合部处治措施不当是病害产生的主要原因，针对改扩建工程新旧路基路面结合部的处治方法，至今仍然没有统一的规范和设计标准，基于经验，工程人员通常采用旧路路堤台阶开挖和土工合成材料加筋垫层、加筋路堤、土工织物防渗和排水等工程技术措施进行处治，但是效果并不理想。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN 204940030 U中公开的改扩建工程新旧路基路面拼接结构，该改扩建工程新旧路基路面拼接结构，虽然，能够有效提高新旧路基路面结合部的承载力，加强新旧路基路面之间的横向联系，消除新旧路基的不均匀沉降和减少总沉降，避免结合部路面的纵向开裂，但是，该改扩建工程新旧路基路面拼接结构，路面的水会通过面层的沥青混凝土渗入到路面结构层内部，会有大量的汇水汇集在超高高侧路面结构的拼接部位，加速拼接部位路面结构层的破坏。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种改扩建工程新旧路基路面拼接结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种改扩建工程新旧路基路面拼接结构，包括旧路面，所述旧路面的下表面固定连接有旧路基，所述旧路基的内部设置有旧混凝土桩，所述旧混凝土桩的外表面固定连接有竖应力吸收带，所述竖应力吸收带的下表面固定连接有横应力吸收带，所述旧混凝土桩的上表面固定连接有褥垫层，所述褥垫层的上表面固定连接有土工格栅，所述土工格栅的外表面固定连接有洒水泥浆，所述洒水泥浆的外表面固定连接有分隔带，所述分隔带的上表面固定连接有涂界剂，所述涂界剂的上表面固定连接有新路面，所述分隔带的下表面固定连接有新路基，所述新路基的外表面固定连接有新混凝土桩，所述新混凝土桩的外表面设置有三维蜂窝网状层。

可选的，所述横应力吸收带和竖应力吸收带的数量均为四个，所述横应力吸收带和竖应力吸收带呈阶梯状分布。

可选的，所述分隔带的材质为聚酯玻纤布，所述分隔带的内部设置有防水层。

可选的，所述横应力吸收带的内部设置有土工格栅和橡胶玛蹄脂混合料层，所述竖应力吸收带的内部设置有土工格栅和橡胶玛蹄脂混合料层。

可选的，所述洒水泥浆和涂界剂的倾斜角度均为十五度。

可选的，所述旧路面与新路面的连接处从上至下依次设置有涂界剂、分隔带和洒水泥浆。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种改扩建工程新旧路基路面拼接结构，具备以下有益效果：